【摘 要】
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一、概说铁路工程技术规范桥涵部分,对于钢杆件的稳定验算作了不少改进。中心压杆所用的容许应力的制订,已经改以压溃理论为其依据。与旧的弹性稳定理论中的压屈理论相比,压
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一、概说铁路工程技术规范桥涵部分,对于钢杆件的稳定验算作了不少改进。中心压杆所用的容许应力的制订,已经改以压溃理论为其依据。与旧的弹性稳定理论中的压屈理论相比,压溃理论在其计算中考虑了材料的弹塑性,考虑了杆件的几何缺陷和残余应力。这是一个很大的改进。《桥梁建设》1974年第3期第44页已有文介绍。但是,所说的计算方法还只适用于“面内失稳”情况,
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