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为了解正交异性钢桥面板的抗疲劳性能，以高坎桥为背景，采用MIDAS／FEA计算该桥桥面板主要构造细节的疲劳应力幅，运用线弹性断裂力学分析方法对横隔板的疲劳扩展寿命进行估算。计算结果表明，钢桥面板、纵肋和横隔板间的连接部位最大应力幅均小于常幅疲劳限值，但其中的横隔板弧形缺口边缘应力集中较严重。通过线弹性断裂力学疲劳分析，横隔板弧形缺口边缘裂纹长度从1mm扩展到临界裂纹尺寸553mm要经过1．23×10^6次应力循环。