人行桥相关论文
为克服时程分析耗时和占用巨大计算机资源的缺点，提出一种基于AISC Design Guide 11快速评估人行桥人致振动舒适度的频率响应函数（fr......
利用有限元软件MIDASgen对某两层大跨度、大悬挑的钢结构人行桥进行人致振动舒适度分析，依据竖向振动模态找出人行荷载施加部位（悬挑......
壳结构人行桥具有自重轻、体积小、传力效率高和外形美观等优点。壳结构形状和拓扑关系对力学性能影响最显著,本文以德国迪琴根的......
杭州运河新城单元人行桥为15.9 m+150 m+15.9 m反向芬克式桁架桥，主跨目前居同类型桥梁世界第一。该桥结构高效新颖、造型简洁轻巧......
自从巴黎索尔费里诺桥及伦敦千禧桥等一系列人行桥大幅横向振动事件发生后，人们开始认识到人行桥人致横向振动的特殊性和复杂性，随后......
阐述了平拉索桥的结构特点，分析了平拉索桥的结构设计，包括平拉索桥的承重索及栏杆索、锚锭设计、风缆设计、桥面系设计，对钢结构的防......
结合国内外学者的研究以及国外现行的人行桥设计指南,以深圳市燕罗人行桥工程为背景,对大跨径人行桥的振动控制设计方法进行研究并......
围绕福建连江县含光人行廊桥项目，分析跨江中式廊桥的设计工作，包括结构设计、铺装与外露面涂装设计、电气照明设计，通过落实全方位设......
以某景区人行玻璃桥为工程背景，利用Abaqus建立人行桥空间有限元模型，并对人行桥进行结构动力特性分析，计算了人行桥在不同人致激励下......
由于常规对称布局的索-梁组合体系难以适用于城市人行桥的设计，为跨越非对称复杂地形，提出了一种新型自锚式悬索-连续梁组合体系的概......
期刊
西安国际港务区中轴生态公园人行桥的桥面系采用钢-混凝土组合结构。采用两阶段受力分析方法对钢-混凝土组合桥面系的承载能力极限......
随着对景观要求的提高,人行桥向着轻柔和大跨度方向发展。目前,我国规范对人行桥舒适性评价标准并不适合大跨度人行桥。通过研究对......
济南市历阳湖人行钢桁拱桥桥位处地形条件复杂,生态环境保护要求较高,施工场地受限。桥型设计通过方案比选后采用钢桁拱桥方案,拱......
赤壁市东洲人行桥以其独特的线形打造了与众不同的景观效果，钢箱梁桥面镶嵌玻璃步道，使桥梁功能性和景观性高度融合。通过介绍该桥的......
深圳市光明新区大顶岭绿道人行悬桥跨径布置为（63.8+24.2） m,采用Q690D预拉力高强度钢板带作为主要承重结构，主、边跨支点采用钢斜撑......
研究了对平行主缆悬索桥两端进行旋转而成的三维螺旋主缆悬索桥。通过数值分析方法模拟和分析了三维螺旋主缆悬索桥的基本受力特性......
反向芬克式桁架结构作为近年来新兴的桥梁结构形式，具有简洁和造型美观等优点，已在国外多座人行桥中得到应用。鉴于人行桥结构轻柔等......
阐述了平拉索桥的结构特点,分析了平拉索桥的结构设计,包括平拉索桥的承重索及栏杆索、锚锭设计、风缆设计、桥面系设计,对钢结构......
为研究山区峡谷大跨度人行悬索桥的抗风性能,以一座跨度为389 m的人行悬索桥为背景开展风洞试验研究.首先采用地形模型风洞试验获......
人行天桥是城市交通中的重要组成部分,其能较大程度的缓解城市道路拥挤的问题,由于其构造相对较为简单,大多数对于人行天桥的研究......
随着城市的发展,人车争道的矛盾也逐渐增多,使得交通状况变得拥堵,人行天桥的出现很好的缓和了这一矛盾.但目前大多数人行天桥的设......
由于行人行走具有随机性,为了克服采用随机振动理论计算行人引起人行桥振动响应往往计算量大的问题,通过拉丁超立方抽样生成样本,......
深圳茅洲河碧道燕罗人行桥主跨108 m,桥宽11.5 m,矢跨比1/11.74,采用双层桥面布置，拱顶处互通。桥梁设计采用下穿式斜拉-拱桥组合结......
钢结构桥梁在未来的桥梁建设领域必然占有重要地位。下承式双层钢圆环腹梁作为一种新型桥梁钢结构,适于快速化施工,同时也具有较好......
在分析现有十字路口人行过街方式的基础上,提出X形钢箱系杆拱人行桥方案.天桥主结构由系杆拱与相交梁两大部分组成,两段相交梁刚接......
景区人行桥普遍存在柔性、大跨、低阻尼的结构特点,结构自振频率与行人步伐频率相近,极易造成桥梁明显超越舒适性要求的共振问题.......
采用MIDAS/CIVIL有限元软件,对一主跨81m的双塔斜拉人行桥进行分析,计算其静力、动力作用下的力学性能,验证方案的合理性.同时对照......
随着建筑行业的飞速发展,目前出现了许多典型的大跨度、轻质、柔性结构。此类结构自身阻尼小,自振频率低,很容易发生共振现象,严重......
新建市政道路变宽使得与之配套的人行桥跨度增大,再加之轻质、高强建筑材料在人行桥建造中的使用以及人民对人行桥造型提出的美学......
为实现人致人行桥振动舒适度定量计算,首先,提出了基于Stevens幂函数定律的改进隶属度函数,将改进隶属度函数与传统计算公式进行比......
人行桥横向振动过度的现象普遍解释为结构发生了动力失稳,因此对横向动力失稳时对应的临界人数研究将对人行桥的设计起到指导性作......
虹桥商务区核心区(一期)空中廊道公共段5号人行天桥工程,桥基位于上海主要轨道交通钢筋混凝土地下室顶面,桥的一端与已建商业楼连......
采用稳态强迫振动测试和环境振动测试识别了一座S型曲线斜拉人行桥的模态参数。环境振动测试能准确获得结构的固有频率、阻尼比和......
人行桥是人员密集场所，在突发事件下，容易导致人群拥挤踩踏。目前的人群仿真技术对恐慌情绪考虑不充分，不能全面描述人群行为。在综述......
大跨度桥梁属于风敏感结构,而桥梁上方加上顶篷,更加大了结构的风敏感程度.对于顶篷的设计,目前现行的《公路桥梁抗风设计规范》并......
社会力模型不但能够对行人、边界等环境用力的形式进行描述,而且也能够就障碍物对行人的影响进行合理的表达.本文通过设置不同障碍......
人行桥是典型的人群密集地,极易发生踩踏事故,故对发生在人行桥的踩踏事故进行分析是非常有必要的.本文收集了二十一世纪以来部分......
人群同步率与行走步频对人行桥的结构振动响应影响较大,但既有随机人群荷载模型仅由单人荷载模型组合而成,并未考虑人群密度对结构......
潮风桥(Shiokaze Bridge,见图1)位于日本东京都品川区潮风公园内,是一座单跨人行桥,跨径54 m,跨越首都高速湾岸线东京港隧道,连接......
对人致振动过大的人行天桥,尤其是斜拉桥、悬索桥等轻柔、大跨天桥,为减小振幅,提高行人舒适性,应进行行人舒适度分析。通过已建工......
为研究静止人体对人行桥动力特性的影响,阐述了不同人体模型的适用范围及优缺点,建立了人行桥有限元模型,采用数值模拟方法分析了......
随着景观桥梁的增多,车行桥和人行桥组合设置越来越多,根据实际工程案例,建立了人行桥和车行桥的抗震分析模型,分析车行桥采用速度......
本文概述了波形钢腹板PC组合箱梁人行桥的结构设计,为将波形钢腹板PC组合箱梁结构应用于我国桥梁工程进行了有益的探索.......
本文结合某实际人行桥的实测振动特性,对人行桥在人行激励下的动力问题计算模型进行了系统的研究和探讨,研究了荷载描述和结构建模......
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