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摘 要：隨着现代生活水平的提高，汽车已成为越来越多家庭的必备交通工具，随之而来的是大量的能源消耗，对我国资源短缺和环境污染两大问题产生了严重的负面影响，因此降低油耗具有重大意义，对个人来说也是经济节约的最佳选择。本文探讨了影响汽车油耗的主要因素，着重对驾驶技术进行了分析，并提出了降低油耗的对策。
关键词：汽车；油耗；措施；驾驶技术
汽车是现代社会最重要的交通工具之一，每天都要消耗大量的能源，而我国汽车制造行业起步较晚，与发达国家相比耗油水平较高。当前各大汽车厂商改进汽车自身性能、节省油耗的同时，改善外界因素如道路情况、环境因素，尤其是提高驾驶技术也应当受到足够的重视。
1. 影响汽车油耗的主要因素
汽车的油耗由人，车，环境综合作用决定，因此可以将影响汽车的主要因素归纳为汽车内在因素、外界因素和驾驶技术因素三类。
1.1 汽车技术情况
汽车自身的性能对耗油的影响很大，现代先进的汽车生产技术可以一定程度上降低油耗。
而与油耗相关的技术主要包括：发动机、汽车重量、汽车传动速率及维修保养水平。
1.1.1发动机的影响
对于同一台发动机而言，不同的使用条件下耗油量不同，主要受发动机工作温度、进排气阻力、燃料辛烷值、压缩比等影响。下面几点值得注意：一，装备柴油发动机的汽车一般比装备汽车发动机的轿车节油18%左右，这是由于柴油发动机的压缩比大大高于汽油发动机。目前世界上很多发达国家纷纷开始推行柴油发动机在轻型货车和轿车中的使用，例如在德国，2-5t的装载货车中有95%使用柴油发动机，日本则为90%。二，完善的供油系统，合理的燃烧室形状，采用高能电子点火都能够增加发动机的热效率，降低比油耗。发动机的比油耗是指单位有效功率的耗油量，取决于发动机的结构，特别是压缩比。三，在路况，环境良好的情况下，避免使用大功率的发电机。
1.1.2汽车重量的影响
汽车的质量会影响行驶过程中的滚动阻力，坡道阻力和加速阻力，加大耗油量。因此，汽车的材质广泛采用轻质材料以减轻汽车重量，降低油耗。
1.1.3汽车传动效率的影响
效率越高，能量损失越少，因此需要提高汽车的传动效率，传动效率分为变速器效率和传动系效率。变速器分为机械齿轮变速器和液力手动变速器，前者操作复杂，档位较多，耗油量少，后者操作简单，方便驾驶但油耗较高。
1.1.4汽车轮胎的影响
改善轮胎结构可以降低油耗。目前一般使用子午线轮胎来降低滚动阻力系数，降低耗油量。另外轮胎和花纹、胎压和型号都会影响阻力系数进而影响耗油量。
1.1.5汽车维修保养的影响
汽车在使用过程中，车况会慢慢发生变化，影响其性能，例如轮毂轴承缺油时摩擦阻力增大、发动机点火系统工作异常、车轮定位不正常造成非正常磨损等，都会增加耗油量。
1.2 外界因素
1.2.1道路情况
道路的坡度、不平整度和曲度对油耗的影响很大。其中坡度影响最大，汽车上坡时，重力产生坡道阻力，发动机需要克服坡道阻力做功消耗燃料。曲度则会形成曲度阻力，曲度的增大，克服曲度阻力的输出功率也增大，从而增加了油耗。
1.2.2环境因素
环境因素主要包括气压、气温和风力等。随着海拔升高，空气稀薄，充气指数下降，缺氧，燃料燃烧不完全且燃烧速度慢，耗油量增大；冬季气温低，燃料雾化不良，加上供暖，耗油量高；夏季气温高，空调使用频繁，也造成燃油量的提高。另外，风力大小和方向也会影响耗油量
1.3驾驶技术对油耗的影响
事实证明，相同环境条件下，驾驶技术不同的驾驶员在相同路面上行驶相同距离，耗油量可相差10-15%。因此驾驶技术是影响油耗的最关键因素之一，人的驾驶习惯和风格在很大程度上决定了汽车的油耗。
2. 驾驶技术与耗油分析及相应措施
相关研究表明，驾驶节能与其他节能措施相比，最经济，最现实，也最见效。
2.1国内外汽车驾驶节能现状
2004年，英国驾驶标准机构组织了一批驾驶员，进行了两个小时的驾驶节能培训课，结果其驾驶车辆的耗油降低了8.5%。2008年，英国提出了经济驾驶正式将驾驶节能归入驾驶员培训教程，作为考核科目之一，目前考试的模式只是列举十个示范项目，见表1
表1 驾驶节能示范项目具体操作
而我国现在的驾驶员培训还未将驾驶节能作为驾驶培训和考试的一部分，但一些大型运输企业则根据企业实际情况采取了各种办法来降低汽车油耗，如优选车辆，加强车辆维护对驾驶员安全教育培训，驾驶节能培训等，给企业带来一定的经济效益。
2.3驾驶节能技术
驾驶节能操作分为微观和宏观两大方面，其中宏观操作包括预见性驾驶、减少空气阻力和保持平和心态；微观操作可分为12个环节，见表2
2.3.1宏观驾驶节能操作
宏观驾驶节能操作主要有以下方面：一是预见性驾驶，预见性驾驶是指在出行前规划行程，针对交通、路况等有关信息分析判断，对行车信息进行预先估计，避开交通及道路较差路。行车中的预见性驾驶主要包括动态交通的观察和处理、交叉口路况感知、特殊路段预见、合理变更车道、保持适当车距、预见性停车等。二是保持平和心态，做到不争强好胜、不争不抢、虚心学习等。
2.3.2微观驾驶节能操作
（1）发动机启动
启动时，注意将化油器充满汽油，关闭百叶窗，轻踩油门，尽量做到一次成功，三次仍不能正常启动时应该进行检查排除故障，每次启动不得超过五秒钟，连续使用中间应间隔10秒钟。启动后以低速运转，尽快进入怠速。
（2）发动机预热
冷车启动时应进行预热升温，当温度升至30-40℃时再进行启动。
（3）加速、减速
行车后应根据实际路况进行加速或减速，并且要把握最佳换档时机进行换档。正确操作可以保证行车安全、节约燃料、减少轮胎磨损和延长机件使用寿命。
（4）车速控制
车速的控制是降低油耗最重要的措施之一。所有的汽车都有经济时速，应该尽量保持在经济时速附近，但须根据不同的行车条件灵活把握。例如路况良好时可以适当提高车速，保持直线行驶，并根据当时的气候风向，车辆载重等灵活变动。
（5）行车温度
行车温度包括冷却水温度、机油温度、齿轮油温度，其中发动机的冷却水温度对油耗影响较大。发动机的正常温度在80-90℃，可以使其保持良好的动力性和经济性。
（6）停车熄火及怠速
根据停车时间长短来决定怠速或者停车熄火，汽车怠速时由于转速过低，混合气形成条件差，浓度过高会增加油耗，因此停车时间长应当熄火。
3. 结语
随着全球石油的日益减少和能源消耗量的日益增加，节能减排已经成为世界各国关心的重要问题。汽车节能是一项艰巨而重要的任务，然而影响油耗的原因是非常复杂的，只有抓住关键因素才能有效降低油耗，驾驶节能技术是一项低成本，高成效的节能技术之一，应该受到国家相关部门和广大驾驶人员的重视，全社会都应当投身到节能减排的工作中，贡献自己的一份力量。
参考文献
[1]李昌华.汽车驾驶技术与节油的关系分析[J].现代装饰理论，189
[2]庄仲达，白二朋.影响汽车油耗的因素及降低油耗的对策[J].工程技术与产业经济，2012，3：61-61
关键词：汽车；油耗；措施；驾驶技术
汽车是现代社会最重要的交通工具之一，每天都要消耗大量的能源，而我国汽车制造行业起步较晚，与发达国家相比耗油水平较高。当前各大汽车厂商改进汽车自身性能、节省油耗的同时，改善外界因素如道路情况、环境因素，尤其是提高驾驶技术也应当受到足够的重视。
1. 影响汽车油耗的主要因素
汽车的油耗由人，车，环境综合作用决定，因此可以将影响汽车的主要因素归纳为汽车内在因素、外界因素和驾驶技术因素三类。
1.1 汽车技术情况
汽车自身的性能对耗油的影响很大，现代先进的汽车生产技术可以一定程度上降低油耗。
而与油耗相关的技术主要包括：发动机、汽车重量、汽车传动速率及维修保养水平。
1.1.1发动机的影响
对于同一台发动机而言，不同的使用条件下耗油量不同，主要受发动机工作温度、进排气阻力、燃料辛烷值、压缩比等影响。下面几点值得注意：一，装备柴油发动机的汽车一般比装备汽车发动机的轿车节油18%左右，这是由于柴油发动机的压缩比大大高于汽油发动机。目前世界上很多发达国家纷纷开始推行柴油发动机在轻型货车和轿车中的使用，例如在德国，2-5t的装载货车中有95%使用柴油发动机，日本则为90%。二，完善的供油系统，合理的燃烧室形状，采用高能电子点火都能够增加发动机的热效率，降低比油耗。发动机的比油耗是指单位有效功率的耗油量，取决于发动机的结构，特别是压缩比。三，在路况，环境良好的情况下，避免使用大功率的发电机。
1.1.2汽车重量的影响
汽车的质量会影响行驶过程中的滚动阻力，坡道阻力和加速阻力，加大耗油量。因此，汽车的材质广泛采用轻质材料以减轻汽车重量，降低油耗。
1.1.3汽车传动效率的影响
效率越高，能量损失越少，因此需要提高汽车的传动效率，传动效率分为变速器效率和传动系效率。变速器分为机械齿轮变速器和液力手动变速器，前者操作复杂，档位较多，耗油量少，后者操作简单，方便驾驶但油耗较高。
1.1.4汽车轮胎的影响
改善轮胎结构可以降低油耗。目前一般使用子午线轮胎来降低滚动阻力系数，降低耗油量。另外轮胎和花纹、胎压和型号都会影响阻力系数进而影响耗油量。
1.1.5汽车维修保养的影响
汽车在使用过程中，车况会慢慢发生变化，影响其性能，例如轮毂轴承缺油时摩擦阻力增大、发动机点火系统工作异常、车轮定位不正常造成非正常磨损等，都会增加耗油量。
1.2 外界因素
1.2.1道路情况
道路的坡度、不平整度和曲度对油耗的影响很大。其中坡度影响最大，汽车上坡时，重力产生坡道阻力，发动机需要克服坡道阻力做功消耗燃料。曲度则会形成曲度阻力，曲度的增大，克服曲度阻力的输出功率也增大，从而增加了油耗。
1.2.2环境因素
环境因素主要包括气压、气温和风力等。随着海拔升高，空气稀薄，充气指数下降，缺氧，燃料燃烧不完全且燃烧速度慢，耗油量增大；冬季气温低，燃料雾化不良，加上供暖，耗油量高；夏季气温高，空调使用频繁，也造成燃油量的提高。另外，风力大小和方向也会影响耗油量
1.3驾驶技术对油耗的影响
事实证明，相同环境条件下，驾驶技术不同的驾驶员在相同路面上行驶相同距离，耗油量可相差10-15%。因此驾驶技术是影响油耗的最关键因素之一，人的驾驶习惯和风格在很大程度上决定了汽车的油耗。
2. 驾驶技术与耗油分析及相应措施
相关研究表明，驾驶节能与其他节能措施相比，最经济，最现实，也最见效。
2.1国内外汽车驾驶节能现状
2004年，英国驾驶标准机构组织了一批驾驶员，进行了两个小时的驾驶节能培训课，结果其驾驶车辆的耗油降低了8.5%。2008年，英国提出了经济驾驶正式将驾驶节能归入驾驶员培训教程，作为考核科目之一，目前考试的模式只是列举十个示范项目，见表1
表1 驾驶节能示范项目具体操作
而我国现在的驾驶员培训还未将驾驶节能作为驾驶培训和考试的一部分，但一些大型运输企业则根据企业实际情况采取了各种办法来降低汽车油耗，如优选车辆，加强车辆维护对驾驶员安全教育培训，驾驶节能培训等，给企业带来一定的经济效益。
2.3驾驶节能技术
驾驶节能操作分为微观和宏观两大方面，其中宏观操作包括预见性驾驶、减少空气阻力和保持平和心态；微观操作可分为12个环节，见表2
2.3.1宏观驾驶节能操作
宏观驾驶节能操作主要有以下方面：一是预见性驾驶，预见性驾驶是指在出行前规划行程，针对交通、路况等有关信息分析判断，对行车信息进行预先估计，避开交通及道路较差路。行车中的预见性驾驶主要包括动态交通的观察和处理、交叉口路况感知、特殊路段预见、合理变更车道、保持适当车距、预见性停车等。二是保持平和心态，做到不争强好胜、不争不抢、虚心学习等。
2.3.2微观驾驶节能操作
（1）发动机启动
启动时，注意将化油器充满汽油，关闭百叶窗，轻踩油门，尽量做到一次成功，三次仍不能正常启动时应该进行检查排除故障，每次启动不得超过五秒钟，连续使用中间应间隔10秒钟。启动后以低速运转，尽快进入怠速。
（2）发动机预热
冷车启动时应进行预热升温，当温度升至30-40℃时再进行启动。
（3）加速、减速
行车后应根据实际路况进行加速或减速，并且要把握最佳换档时机进行换档。正确操作可以保证行车安全、节约燃料、减少轮胎磨损和延长机件使用寿命。
（4）车速控制
车速的控制是降低油耗最重要的措施之一。所有的汽车都有经济时速，应该尽量保持在经济时速附近，但须根据不同的行车条件灵活把握。例如路况良好时可以适当提高车速，保持直线行驶，并根据当时的气候风向，车辆载重等灵活变动。
（5）行车温度
行车温度包括冷却水温度、机油温度、齿轮油温度，其中发动机的冷却水温度对油耗影响较大。发动机的正常温度在80-90℃，可以使其保持良好的动力性和经济性。
（6）停车熄火及怠速
根据停车时间长短来决定怠速或者停车熄火，汽车怠速时由于转速过低，混合气形成条件差，浓度过高会增加油耗，因此停车时间长应当熄火。
3. 结语
随着全球石油的日益减少和能源消耗量的日益增加，节能减排已经成为世界各国关心的重要问题。汽车节能是一项艰巨而重要的任务，然而影响油耗的原因是非常复杂的，只有抓住关键因素才能有效降低油耗，驾驶节能技术是一项低成本，高成效的节能技术之一，应该受到国家相关部门和广大驾驶人员的重视，全社会都应当投身到节能减排的工作中，贡献自己的一份力量。
参考文献
[1]李昌华.汽车驾驶技术与节油的关系分析[J].现代装饰理论，189
[2]庄仲达，白二朋.影响汽车油耗的因素及降低油耗的对策[J].工程技术与产业经济，2012，3：61-61