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采用 Cowper- Symonds本构关系 ,运用非线性动态响应分析程序 MSC/DYTRAN对某集装箱船双层舷侧结构的碰撞进行了系列计算 ,研究了材料应变率敏感性对船体结构碰撞性能的影响 .结果表明 ,在 2 m/s以上的碰撞速度下 ,应变率敏感性使船用钢材的屈服应力提高了近 50 % ,而内壳破裂时双层舷侧结构的吸能几乎提高 1倍 ,但碰撞中构件的损伤模式和失效次序却没有改变 .因此 ,在将屈服应力适当增加后 ,仍可将准静态方法用于船舶碰撞分析