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本文应用计算机自动控制变频器技术对机械式悬架试验台进行了功能扩展，使扩展后的试验系统基本上满足了汽车悬架动力特性试验的要求；并运用系统辩识理论对悬架系统进行建模，以对其进行随机激励和各种路面输入的仿真，从而系统评价悬架系统的动力特性。是一套较为完善的悬架动力特性试验系统。
汽车悬架动力特性试验系统的研制
【摘 要】
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本文应用计算机自动控制变频器技术对机械式悬架试验台进行了功能扩展，使扩展后的试验系统基本上满足了汽车悬架动力特性试验的要求；并运用系统辩识理论对悬架系统进行建模，以对
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院610031,四川工业学院汽车工程系610039
【出 处】
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精密制造与自动化
【发表日期】
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2003年B09期
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