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后座不无聊 乘坐是享受
车是生活的重要部分，根据一项有趣的调查显示，65%的私家车主经常会利用周末的时间陪同家人驾车到城市周边景点或者休闲地点进行亲子活动，也因此汽车被不少人戏称为“第二个家”。另一项调查显示，47%的车主认为下一部车中如果有后座娱乐系统会挺不错的。
早年中有所谓“drive—intheater”，坐在车上看电影，现在则成了“driving theater”，开着电影院到处走。其实后座上装个电视也不算什么新鲜事儿，从前暴发户式的加长豪华车也常装个电视、冰箱什么的，但那种改装过于粗糙，如今后座娱乐系统强调的是车内和谐环境。早几年，只有极少数的高档车才会配有后座娱乐的设施，像宝马7501i就在前座椅背上分别加装了两个9.2英寸的液晶屏幕，可依据两位后座乘客的喜好，分别播放不同的内容，若是担心不同内容的声响会互相干扰，乘客可接上耳机以享受独立的影音娱乐，大众的一些车型虽然后座娱乐系统屏幕尺寸不大，只有7英寸，但使用更为灵活，可以播放各种网络格式视频和音乐，还预留了接口，方便连接游戏机和车内音响系统。
如今，后座娱乐产品不再是豪车的专利，只要肯花钱，中低端车型也可以加装。市场上后座娱乐产品分为两大类，一类是独立系统，与控制台上的一体机没有联系，独立控制，可以执行不同的播放任务，一类是关联系统，通过一体机进行控制，多块屏幕播放的是相同的内容。此外屏幕的位置也有讲究，通常五座轿车都是将屏幕安装在前座椅的背面，而7座的商务车为了照顾后排多个乘客的观看体验，会在车顶中央安装折叠屏幕。通常，如果安装原厂后座娱乐套件，成本在8000元左右，选择像NEXTBASE这样的大品牌，只需要2000元，不改变原车线路，也不损坏原车部位，市面上还有一些售价百元的山寨品牌，或许叫它们头枕播放器更贴切。
不少厂商还打起了苹果的主意，要和新潮数码时尚产品紧密结合。所谓嵌入式娱乐，不仅是车载支架，还集成了充电、扩充、无线耳机功能，可以实现和车载音响的连接，更方便上网、游戏、影音播放。
TIPS
人性化的设计
出于安全的考虑，不少装有后排娱乐系统的车辆都会在手刹车上设计一个机关。当手刹处于拉起的时候，系统会判断为安全停车状态，前后屏幕会同时显示电影画面，而当手刹放下的时候，系统会判断车辆处于行驶状态，只有后排屏幕会显示电影播放画面。
嗨！你好，我们出发！语音声控技术，驾驶很省心
早上起床后，匆匆吃过早饭，外面的天气真好，一片晴朗。昨夜的小雨把小区的树木洗刷一新，清爽的空气迎面扑来。停在楼下的“小爱”（对爱车昵称），在朝阳的照射下，精神焕发。看来昨天给它洗了澡，睡得很不错。
“嗨！你好，我们出发！”每天出发前，主人都要对这个亲密的伙伴打了一个招呼。
见到主人一身便装，小爱知道今天要去户外旅行了。“嘟！”，在主人还没走进，车门锁已经打开。这也算是对主人的回复。
上车后，主人用钥匙启动车后，然后对小爱交代了今天的行程计划，并询问了沿途的加油站点，小爱都一一做了回答后，主人确定一切妥当后，然后轻踩油门，就开始了今天的快乐之旅了……
以上的人与车的对话，并非遥远的智能汽车，而是已经走进我们的生活的车载语音交流系统。得益于3G网络的发展，以及与卫星导航技术之间的紧密联系，人们可以通过多种方式及时获得大量关于当前方位和附近服务的信息，人们完全可以通过声控系统来控制车内的一些程序，这也会最安全且最不分散注意力的一种方式。
所谓声控技术就是利用语音识别技术来达到控制或者操作终端设备的一种技术。而这两年的语音技术发展很快。早在3年前，福特联合微软推出了第一代的福特SYNC系统，当时由于3G网络等技术还不够普及，没有进行推广。不过在今年在内瓦国际车展上，福特正式发布了量产版的新一代紧凑型SUV福特KUGA，拥有了这种技术。
这就是Sync声控系统，它可以回答常见的问题，如“最近的加油站在哪？”，“哪里有厕所？”，甚至是孩子们不断的追问“我们到了没有？”等问题。目前，Sync声控技术可以理解19种语言，1万条指令，驾驶者在控制音响、电话和卫星导航系统时还能获取周边地区的信息。此外，Sync系统还能将驾驶员的外接设备和汽车进行连接，这样用户既可以用语音控制汽车也可以控制连接的设备。
手机短消息朗读，SYNC能把收到的信息给念出来，哪怕连：）、LOL之类的表情符号和英语缩写都看得懂。此外，你还可以通过语音控制调用预先设置好的短信进行回复，或者在车停好后，利用触摸屏来读取或发送信息，不过另人遗憾的是目前不能支持中文。
前方堵车，请改道行驶！智能GPS导航不仅仅是导航
每天上班最怕的就是堵车，然而面对日益拥堵的交通，堵车的问题总是每天不可避免的。遇到大塞车时首先想到的就是能否找到一条车辆较少的线路，改道形式。在做出改道行驶前，我们一般都是根据自己的经验判断，或许另一条线路车辆会少一点。其实这些功能应该由来GPS完成，对前方拥堵的交通路线作个介绍，并给出最适合的线路推荐。
这样的技术在丰田公司已研发的“G—BOOK”系统中已经取得了进展。“G—BOOK”系统是一种在任何时间任何地点更有条理、更有效率连接人们、汽车、和社会的网络资料系统。“G—BOOK”已在中国市场正式运作，首先在中国将会出现在丰田的高端品牌雷克萨斯车型上。
G—Book的特点是在实用性方面，比如它的导航具备实施路况信息功能，可以提前告知你前方道路拥堵情况，并给你指出可以改道出行路线。另外G—Book还有个既有趣又实用的功能，这就是它的语音短信广播功能，车主可以在驾车时启动该功能收听最新的文体、娱乐、财经等方面的信息，有点像个私人收音机，让人感觉很贴心。
除了像G—Book这样的提前预知功能，还有语音导航的系统现在也已经运用在各大高端车型中，比如Onstar系统就是一种很智能的导航以及多种服务功能的语音系统。
凯迪拉克上的Onstar系统，你只需按下位于车内后视镜上的Onstar按钮，便可以联接话务员，将自己的目的地告诉话务员，然后话务员会把设定好的导航信息发回到莫车上，从而实现了轻松导航。
车是生活的重要部分，根据一项有趣的调查显示，65%的私家车主经常会利用周末的时间陪同家人驾车到城市周边景点或者休闲地点进行亲子活动，也因此汽车被不少人戏称为“第二个家”。另一项调查显示，47%的车主认为下一部车中如果有后座娱乐系统会挺不错的。
早年中有所谓“drive—intheater”，坐在车上看电影，现在则成了“driving theater”，开着电影院到处走。其实后座上装个电视也不算什么新鲜事儿，从前暴发户式的加长豪华车也常装个电视、冰箱什么的，但那种改装过于粗糙，如今后座娱乐系统强调的是车内和谐环境。早几年，只有极少数的高档车才会配有后座娱乐的设施，像宝马7501i就在前座椅背上分别加装了两个9.2英寸的液晶屏幕，可依据两位后座乘客的喜好，分别播放不同的内容，若是担心不同内容的声响会互相干扰，乘客可接上耳机以享受独立的影音娱乐，大众的一些车型虽然后座娱乐系统屏幕尺寸不大，只有7英寸，但使用更为灵活，可以播放各种网络格式视频和音乐，还预留了接口，方便连接游戏机和车内音响系统。
如今，后座娱乐产品不再是豪车的专利，只要肯花钱，中低端车型也可以加装。市场上后座娱乐产品分为两大类，一类是独立系统，与控制台上的一体机没有联系，独立控制，可以执行不同的播放任务，一类是关联系统，通过一体机进行控制，多块屏幕播放的是相同的内容。此外屏幕的位置也有讲究，通常五座轿车都是将屏幕安装在前座椅的背面，而7座的商务车为了照顾后排多个乘客的观看体验，会在车顶中央安装折叠屏幕。通常，如果安装原厂后座娱乐套件，成本在8000元左右，选择像NEXTBASE这样的大品牌，只需要2000元，不改变原车线路，也不损坏原车部位，市面上还有一些售价百元的山寨品牌，或许叫它们头枕播放器更贴切。
不少厂商还打起了苹果的主意，要和新潮数码时尚产品紧密结合。所谓嵌入式娱乐，不仅是车载支架，还集成了充电、扩充、无线耳机功能，可以实现和车载音响的连接，更方便上网、游戏、影音播放。
TIPS
人性化的设计
出于安全的考虑，不少装有后排娱乐系统的车辆都会在手刹车上设计一个机关。当手刹处于拉起的时候，系统会判断为安全停车状态，前后屏幕会同时显示电影画面，而当手刹放下的时候，系统会判断车辆处于行驶状态，只有后排屏幕会显示电影播放画面。
嗨！你好，我们出发！语音声控技术，驾驶很省心
早上起床后，匆匆吃过早饭，外面的天气真好，一片晴朗。昨夜的小雨把小区的树木洗刷一新，清爽的空气迎面扑来。停在楼下的“小爱”（对爱车昵称），在朝阳的照射下，精神焕发。看来昨天给它洗了澡，睡得很不错。
“嗨！你好，我们出发！”每天出发前，主人都要对这个亲密的伙伴打了一个招呼。
见到主人一身便装，小爱知道今天要去户外旅行了。“嘟！”，在主人还没走进，车门锁已经打开。这也算是对主人的回复。
上车后，主人用钥匙启动车后，然后对小爱交代了今天的行程计划，并询问了沿途的加油站点，小爱都一一做了回答后，主人确定一切妥当后，然后轻踩油门，就开始了今天的快乐之旅了……
以上的人与车的对话，并非遥远的智能汽车，而是已经走进我们的生活的车载语音交流系统。得益于3G网络的发展，以及与卫星导航技术之间的紧密联系，人们可以通过多种方式及时获得大量关于当前方位和附近服务的信息，人们完全可以通过声控系统来控制车内的一些程序，这也会最安全且最不分散注意力的一种方式。
所谓声控技术就是利用语音识别技术来达到控制或者操作终端设备的一种技术。而这两年的语音技术发展很快。早在3年前，福特联合微软推出了第一代的福特SYNC系统，当时由于3G网络等技术还不够普及，没有进行推广。不过在今年在内瓦国际车展上，福特正式发布了量产版的新一代紧凑型SUV福特KUGA，拥有了这种技术。
这就是Sync声控系统，它可以回答常见的问题，如“最近的加油站在哪？”，“哪里有厕所？”，甚至是孩子们不断的追问“我们到了没有？”等问题。目前，Sync声控技术可以理解19种语言，1万条指令，驾驶者在控制音响、电话和卫星导航系统时还能获取周边地区的信息。此外，Sync系统还能将驾驶员的外接设备和汽车进行连接，这样用户既可以用语音控制汽车也可以控制连接的设备。
手机短消息朗读，SYNC能把收到的信息给念出来，哪怕连：）、LOL之类的表情符号和英语缩写都看得懂。此外，你还可以通过语音控制调用预先设置好的短信进行回复，或者在车停好后，利用触摸屏来读取或发送信息，不过另人遗憾的是目前不能支持中文。
前方堵车，请改道行驶！智能GPS导航不仅仅是导航
每天上班最怕的就是堵车，然而面对日益拥堵的交通，堵车的问题总是每天不可避免的。遇到大塞车时首先想到的就是能否找到一条车辆较少的线路，改道形式。在做出改道行驶前，我们一般都是根据自己的经验判断，或许另一条线路车辆会少一点。其实这些功能应该由来GPS完成，对前方拥堵的交通路线作个介绍，并给出最适合的线路推荐。
这样的技术在丰田公司已研发的“G—BOOK”系统中已经取得了进展。“G—BOOK”系统是一种在任何时间任何地点更有条理、更有效率连接人们、汽车、和社会的网络资料系统。“G—BOOK”已在中国市场正式运作，首先在中国将会出现在丰田的高端品牌雷克萨斯车型上。
G—Book的特点是在实用性方面，比如它的导航具备实施路况信息功能，可以提前告知你前方道路拥堵情况，并给你指出可以改道出行路线。另外G—Book还有个既有趣又实用的功能，这就是它的语音短信广播功能，车主可以在驾车时启动该功能收听最新的文体、娱乐、财经等方面的信息，有点像个私人收音机，让人感觉很贴心。
除了像G—Book这样的提前预知功能，还有语音导航的系统现在也已经运用在各大高端车型中，比如Onstar系统就是一种很智能的导航以及多种服务功能的语音系统。
凯迪拉克上的Onstar系统，你只需按下位于车内后视镜上的Onstar按钮，便可以联接话务员，将自己的目的地告诉话务员，然后话务员会把设定好的导航信息发回到莫车上，从而实现了轻松导航。