“中国新生儿”

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  揭幕战第一回合,NewFaster车队的黄楚涵成功摘得该项赛事的历史首冠,队友甄卓伟收获季军,捷凯车队的王日昇获得亚军。第二回合,甄卓伟夺得冠军,捷凯车队的苏沙和潘德俊分别获得亚军和季军。在第三回合的1小时耐力赛中,甄卓伟驾驶的82号赛车再次成功斩获冠军,捷凯车队的62号车组(王日昇/冯家柱)获得亚军,捷凯车队另一台31号车组(潘德俊/许家泰)获得季军。

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每个人心中都有一段关于丰田皇冠的故事,我与它的故事始于上个世纪80年代的北京街头。在当时,皇冠留给我的印象,用现在的话来说就是高大上。公务车非皇冠莫属,以至于当年北京有许多出租车都是黑色的皇冠,这些车长期停靠在北京有名的高档涉外场所(宾馆和饭店),服务对象不是老外就是高官富豪。  毫不夸张地讲,当时普通百姓能够坐一次皇冠出租车都算是一种享受,它甚至有一个霸气的名字叫“大超”。正是因为从小喜欢车,所
还记得今年五月我在韩国对现代捷恩斯说的那句话吗?“你来到中国可千万不要太贵呀”!37.80万-64.88万元,这就是捷恩斯八月份在中国上市后的售价,虽然惊喜不算很大,但是如果日后再加上一些给力的优惠,相信捷恩斯在中国一定会比它的上一代车型卖得更好。  目前,来到中国的捷恩斯共有3.0L和3.3L两个排量发动机可供选择,V6自然进气式发动机在涡轮增压横行的年代算是个稀罕物了,这也可以算作其车型的特点
5月20日-21日,2017LET’S RACE房车大奖赛在贵州骏驰赛车场开幕。贵州骏驰赛车场是西南地区第二座赛车场。第一回合决赛,焦鹏获得2.0T T1组冠军;MIX3000 M1组冠亚季军分别是谢政格、李先祥和刘宗来;MIX3000 M2组冠军是人中赤兔-RAM车队的罗波;秦亮、石春雷和贵州建林车队的毛建林获得SUPER2000 S1组冠亚季军。第二回合决赛,焦鹏获得2.0T组冠军、全場第一。
自1974年诞生之日起,高尔夫一直风靡全球,已在全球捕获了3000多万车主的芳心,仅仅用了29年就超越了甲壳虫56年取得的成绩,以高尔夫为基础,派生出了SUV、MPV、性能车、敞篷车、旅行车以及插电混动、电动车等多种车型,毫无争议,高尔夫就是大众汽车最不可动摇的根基。  2003年,第四代高尔夫与中国缔结姻缘,开启了东方新篇章。时至今日,它已在中华大地迎来了超过100万名拥趸,成为了这个级别市场中
一代神车H6最早面世于2011年,在两年之后,哈弗H6运动版上市。从那时候起,H6运动版一直是哈弗品牌拓展销量的重要依仗。此次2018款H6运动版最大的变化是引入了7速双离合变速器,与此同时在内饰以及配置方面均有所升级。  内饰质感进化  与普通H6车型一样,2018款哈弗H6运动版依然划分出红蓝标车型。对于相同配置的蓝标和红标车型,价格也是一样的。至于两者的区别嘛,我有一个简单的办法:小嘴和大嘴
作为国产SUV中的排头兵,吉利博越发起了一项自我挑战——组建车队,然后从黑龙江省漠河出发,一路向南,一直开到海南省,不仅是要挑战里程超过10000公里的长途跋涉,更是要挑战温差100度下的整车可靠性,就像《公路之歌》唱的:一直往南方开,一直往南开......  漠河,一个不怕找不着北的地方,在这里你才能知道什么叫做冻到失去理智。北极村里可以找到中国最北地标、最北邮局,一不留神就走到中俄边界。吉利博
现代的汽车发动机设计得都很精密,如果配合上乘的润滑油,几十万里程基本上都不会有大问题,但没大问题不代表没问题,至少发动机的效能会越来越差,这是不容忽视的事实。造成发动机效能降低的原因很多,比如说油垢、积碳、摩擦等,其中摩擦基本上占据能源消耗的30%。因此,如何能够长效保护发动机,最大程度发掘发动机的终极潜力是摆在很多汽车工程师面前的热门课题。这台福克斯的节油效率预计在7%左右  双重润滑性能  这
作为一辆网红改装车,斯巴鲁BRZ接过了日系性能车的接力棒,让全世界的JDM粉丝可以延续自己的热情。可以说,这辆车在出厂时就留给车主大量的后期升级空间,业内有人也曾戏称:“这是辆半成品,只有改装后才能上路开!”  超脱  眼前这辆灰色宽体BRZ,属于笔者的一位朋友,但他并不是这辆车的第一任车主。在把它收入囊中后,他认为必须在外观上再改造一番,成为一辆属于自己的BRZ,于是决定赶一下时髦,而首选自然是
6月7日,我正式出发前往环塔的发车地塔城。开赛前的两天除了安营搭帐篷,还是有闲暇时光沾车队的光体会一下当地的风俗民情的。品尝一下新疆当地特色菜还有哈萨克风味美食,晚上再烤点羊肉串,配上夺命大乌苏,这日子显然是悠闲而惬意的。不过随着比赛的正式推进,这种好日子就一去不复返了。  早上为了在赛道关门前进赛道埋点拍摄,我得在正式发车前两个小时进赛道,最早的一次五点起床,要知道晚上2点多才睡。赛道里一天的食
7月8-9日,2017赛季China GT中国超级跑车锦标赛珠海站在珠海国际赛车场盛大开幕,这是China GT这一中国最火热的汽车赛事IP首次征战珠海赛道。在这条中国车手都非常熟悉的赛道上,China GT上演了最激烈、最精彩的比赛,GT3、GTC、GT4三个组别的参赛车辆总数达到35辆,再次刷新了纪录  GT3:奥迪香港队包揽冠亚军  经历了8日的阴雨天气之后,9日的珠海晴空万里,珠三角的数万