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本文论述了一种电气液压控制多盘限止滑动差速器以及使用电气液压控制多盘限止滑动差速器的四轮驱动传动齿轮箱的研制开发，它能提供连续的四轮驱动。本文介绍系统的主要组成部分，说明了控制滑动的轮间差速器是如何改善轿车前后轮驱动的动态特性。此外，本文还介绍了不同车辆应用场合设计，采用不同的驱动方案的新的四轮驱动传动齿轮箱。