论文部分内容阅读
波形钢腹板桥梁施工模式在当前桥梁工程项目中的有效应用具备明显优势,其自重较轻,能够更好地优化整体桥梁施工水平。文章结合太行山高速公路邯郸段龙虎河波形钢腹板组合大桥施工监测实例,介绍了波形钢腹板桥梁施工监测要点和质量措施,为同类波形钢腹板桥梁施工提供参考。
波形钢腹板桥梁施工监测要点和措施探讨
【摘 要】
：
波形钢腹板桥梁施工模式在当前桥梁工程项目中的有效应用具备明显优势,其自重较轻,能够更好地优化整体桥梁施工水平。文章结合太行山高速公路邯郸段龙虎河波形钢腹板组合大桥
【机 构】
：
中电建冀交高速公路投资发展有限公司
【出 处】
：
西部交通科技
【发表日期】
：
2021年4期
其他文献
文章以津石高速公路路基加固为工程背景,介绍了原路基CFG桩加固施工方案,并通过对试验段的CFG桩质量检查,分析了原设计方案CFG桩不达标的原因,得出了四个影响CFG桩的主要因素
文章结合百色至隆林高速公路某段山体滑坡应急处治桥改路施工实例,介绍了山体滑坡应急处治桥改路施工方法的特点、适用范围及工艺流程,分析了施工操作要点,为类似滑坡处治工
文章以柳南高速公路路面工程为例,探讨以纯水泥浆及二灰水泥浆包裹破碎型轻质骨材(简称裹浆粒料)应用于热拌沥青混凝土的路面效果。研究结果显示:在粒料性质方面,通过裹浆粒
文章采用高温车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配的橡胶改性沥青混合料性能进行分析。结果显示:不同级配的马歇尔参数存在显著差异,随级配中
文章介绍了泡沫轻质土施工原材料及技术指标控制要求,分析了采用泡沫轻质土轻型材料进行台背回填的施工工艺及过程控制方法,阐述了其施工监理控制要点,并评述了泡沫轻质土的
内部损伤会使得沥青混合料各项性能以及质量受到很大的影响,而通过四点弯曲疲劳实验对不同配合比和不同粗集料接触参数的沥青混合料进行有效的成分测定和性能检测,是能够减少
文章采用常规力学性能试验研究了粉煤灰、养护龄期等对钢纤维粉煤灰混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度的影响,并通过侵蚀冻融循环试验模拟实体工程环境对钢纤维粉煤灰
为了促进废弃钢渣的循环利用,文章以防城港地区的钢渣为主要研究对象,试验研究不同陈化处理时间与方法下路用钢渣的矿物成分组成、物理力学性能、体积稳定性,以评价不同陈化
空心墩柱相比实心墩柱具有截面小、自重轻、刚度较大等优点,在我国高烈度山区桥梁中得到了大量的应用,但对其抗震机理的研究相对较少。文章归纳了世界范围内典型桥梁下部结构