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正当10月1日我国《汽车品牌销售管理实施办法》出台的同时，欧洲的相关产业政策也选择在这一天变脸。与中国的“收”截然相反的是欧洲的汽车相关产业政策选择了“放”。在我们严格要求经销商建4S店进行品牌特许经营的时候，欧洲则开始允许同一家经销商同时销售不同品牌的汽车，并且经销店的设立不再受注册地的限制，也就是说伦敦的经销商可以在巴黎开店卖车，希腊的汽车维修商可以把服务延伸到柏林。这对于地区界限划分鲜明的国内经销商来说是不可想象的。那么欧洲的这项产业政策究竟对当地汽车行业产生了怎样的影响？消费者从中将获得什么？制造