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为达到国际海事组织（IMO）在2004年2月通过的“国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约”要求，6200DWT油化船通过采用压载舱集中布置，压载水处理装置模块化分散布置的设计方式，避免了液货船危险区域和安全区域共用压载水处理系统设备选型受限、建造成本高、系统操作复杂等方面的局限性，对液货船压载水处理系统的设计具有参考作用。