【摘 要】
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透水性级配碎石基层填料因其大而连通的空隙可有效增强道路系统的排水和生态功能，对“海绵城市”建设意义重大，但其在交通荷载重复作用下的变形稳定性仍有待深入研究。针对由颗粒堆积理论提出的石砂比（G/S）指标所设计的5种不同的透水性级配碎石填料试样开展了室内动-静三轴试验，研究了级配和应力状态对填料抗剪强度和累积塑性（永久）应变特性的影响，相应地提出了基于级配和剪应力比的力学-经验法预估模型，验证了模型的
【基金项目】
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国家自然科学基金项（52178443;51878673;U1734208;U1934209）； 国家重点研发计划项目（2019YFC1904704）； 中国铁道科学研究院科技研究开发计划重大课题（2019YJ026）； 中南大学研究生创新项目（2019ZZTS623）；
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透水性级配碎石基层填料因其大而连通的空隙可有效增强道路系统的排水和生态功能，对“海绵城市”建设意义重大，但其在交通荷载重复作用下的变形稳定性仍有待深入研究。针对由颗粒堆积理论提出的石砂比（G/S）指标所设计的5种不同的透水性级配碎石填料试样开展了室内动-静三轴试验，研究了级配和应力状态对填料抗剪强度和累积塑性（永久）应变特性的影响，相应地提出了基于级配和剪应力比的力学-经验法预估模型，验证了模型的准确性。研究表明，相同G/S值的填料试样在同一围压水平下的轴向累积塑性应变随剪应力比（SSR）的增大而增大，在同一剪应力比SSR水平下的轴向累积塑性应变随围压的增大而增大，G/S=1.6～1.8的级配碎石填料抗剪强度和抗永久变形性能均最佳，预估模型对于不同G/S值、剪应力比和围压水平下透水性级配碎石填料轴向累积塑性应变的预测具有较高的准确性。
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