汽车金属带式无级变速器液压控制原理及数学模型

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金属带式汽车无级变速器是目前国际上一种先进的变速器装置·本文介绍了其液压控制系统构成和液压位置伺服控制的基本工作原理,分析了发动机转速与汽车行驶速度之间的关系,并采用键合图法以状态方程的形式给出了系统的数学模型·为深入分析该种无级变速器的动态特性、优化汽车的动力性能做了一定的理论工作 Metal belt CVT is an advanced transmission device in the world. This paper introduces the basic working principle of hydraulic control system and hydraulic position servo control, and analyzes the relationship between engine speed and vehicle running speed. Using the bond graph method, the mathematical model of the system is given in the form of equation of state. Some theoretical work has been done to deeply analyze the dynamic characteristics of the CVT and to optimize the dynamic performance of the automobile
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