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汽车挡风玻璃的低内阻尼特性使其在隔音性能方面相对薄弱，这一点在柴油车上尤为突出。以前人们通常利用固体或大量的产品设计元素来增加玻璃厚度，以提高玻璃的隔音性能。现在这种方案不再得到认可了，因为汽车制造商越来越关注汽车轻量化，尤其注重开发更节省燃料的汽车。带有标准聚乙烯醇缩丁醛（PVB）中间膜的安全玻璃，拥有优于钢化玻璃的隔音性能，已被大量应用于汽车挡风玻璃。