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机场作为航空运输和城市的重要基础设施，具有投资大、回收周期长等特点，目前的机场总量、体系结构、功能定位都难以满足日益增长的航空运输需求。2003年中国机场实行属地化管理后，地方机场的基础建设资金来源受到限制，地方政府面临必须摆脱政府财政全盘投入结构才会大力发展的局面。股权多元化、融资渠道多样化已成为未来机场建设可持续发展的必然趋势。本文以云南昆明新国际机场项目融资为例，探讨中国机场项目融资的发展问题。