论文部分内容阅读
第十六届上海国际车展近日落下帷幕，本届车展的地点选在刚刚落成的上海国家会展中心，共吸引了来自18个国家和地区的近2000家国内外汽车企业参展。参展车辆共1343辆，在4月20日车展开幕第一天的媒体日期间，共有超过200款新车陆续登场，其中全球首发车型109款，另有新能源车103款、概念车47款。
车展对车市的影响不言而喻，每次车展展示的车型都会是近一段时间内车市的发展新动向，所以说“车展是车市发展的风向标”。综观本次上海车展后，今后车市发展的新动向会集中在两个方面：一个是SUV市场或将迎来密集投放期；二是“互联网 汽车”的新概念将成为车市发展的新增长点，或将迎来全面提速，进而高速发展。
SUV市场迎来密集投放期
随着近几年来SUV的畅销，本届车展的重头戏是SUV车型的集中展示。
在今年这些首发SUV中，既有中国自主品牌新研发的车型，也有国外品牌的换代SUV，车型涵盖面很广。特别是以前被车企“捂”得较严的几款重磅SUV，在本次车展上都揭去了神秘面纱，闪亮登场，颇受国内消费者关注。
早几年已经购买过轿车的消费者换成SUV尝尝鲜是情理之中的事情，所以，SUV市场将继续增速，这是毋庸置疑的。按照中国汽车协会的统计数据，今年3月国内SUV累计销售47.41万辆，环比增长43.34%，同比增长53.57%，远远高于乘用车整体增速，其市场占有率相比去年3月增加了6.832个百分点。与SUV市场相对的轿车市场，3月销售107.28万辆，市场占有率为57.357%，比去年3月迅速萎缩了6.294个百分点。
由此可见，SUV不仅在快速膨胀，而且还在蚕食轿车的市场份额。今年1～3月，SUV产销129.85万辆和129.22万辆，同比增长48.58%和48.80%。由以上数据可知，SUV整体市场保持着旺盛的增长活力，车企没有理由不集中力量到这一领域中掘金。
在本届车展上，据粗略统计，至少发布了62款新SUV车型，这还不包括本次开馆前上市的福特锐界等车型，占全部首发车型的四成左右，这个比例是非常高的。虽然在本次车展上SUV的展出数量或许不是最多的，但绝对是最吸引消费者的。其实，车企加速布局SUV领域并非是“中国式”现象，放眼海外，其他国家的车市销售状況，SUV都是增速最快的分支，所以可见，国内外车企都在紧盯着这块蛋糕。
另外，在诸多首发SUV车型中，小型SUV共有19款，数量颇多，约占首发SUV的三成左右。可以说，小型SUV的市场蓝海已经被彻底激活，消费者选购小型SUV的兴趣越来越高，所以车企加快了在这一领域的投放步伐，这从本届车展的展出数量上可见一斑。在这些首发小型SUV中，国产自主车型占到多数，这从实际销售量中也可以得到证明，自主小型SUV确实受到了广大消费者的欢迎。因此，自主车企进一步加大小型SUV的投放也是意料之中。
在本届车展，紧凑级SUV共计首发22款，是上海车展中首发车型最多的细分分支。很明显，紧凑级SUV依旧是这个级别中的销售主力军，车企在这一领域的争夺会更加激烈。
与此同时，7座大型SUV的展出数量并不多，除长城汽车外，基本都是合资品牌的SUV。由于城市道路的日渐拥堵、停车位的紧缺，在城市中，大型车与笨拙二字尴尬地联系到了一起，所以，目前7座大型SUV的市场预期还不明朗。
综上所述，我认为，多款重磅SUV的集体亮相，或将更加刺激车企的研发脚步，未来，全新SUV车型的投放速度也将会在车展之后越来越快。
可以说，上海车展过后，很多车企会集中优势力量打造全明星SUV车型，这必将成为未来车市最重要的发展动向之一。
“互联网 汽车”或将大面积应用
在今年3月的全国两会上，国务院总理李克强提出“互联网 ”概念，自此，“互联网 ”成为全社会最热、最流行的名词，对于“互联网 ”，各种探讨之声不绝于耳。
个人认为，“互联网 ”就是用互联网思维对传统行业进行再创新和再发展，革新旧观念、创造新机遇，为社会经济的再腾飞提供力量。汽车工业，无疑是最早发展“互联网 ”的领域之一。
众所周知，汽车被誉为工业之花，是机械技术的集大成者，而互联网是电子技术的极致体现之一，两者都在突飞猛进地发展。所以，将人们最重要的出行工具和信息互联网技术完美结合，必将是未来科学技术的一个重要发展方向。将来，无论是“互联网 汽车”，还是“汽车 互联网”，抑或是“互联网大佬们造汽车”，都是必然趋势所在。
在本届上海车展，很多搭载新研发的汽车互联网操作系统的车型与消费者见面，而无人驾驶技术，汽车的电子化、智能化发展，也在加快脚步。
其实，现在互联网与汽车技术的结合已经到了一触即发的前夕，很多优秀的车载互联系统，能够准确地向车主提供保养、维修、状态监测、行车记录等有用信息，消费者们乐意接受这些新事物，市场前景十分看好。
或许在不久的将来，拥有互联网功能将成为汽车的标配之一。人们既能开着爱车出行，又能在车里办公娱乐，“智能汽车”也不再是神秘的话题。
可以预见，上海车展过后，“互联网 汽车”或将迎来大面积应用的爆发增长期，这将是车市未来发展的一大动向。
车展对车市的影响不言而喻，每次车展展示的车型都会是近一段时间内车市的发展新动向，所以说“车展是车市发展的风向标”。综观本次上海车展后，今后车市发展的新动向会集中在两个方面：一个是SUV市场或将迎来密集投放期；二是“互联网 汽车”的新概念将成为车市发展的新增长点，或将迎来全面提速，进而高速发展。
SUV市场迎来密集投放期
随着近几年来SUV的畅销，本届车展的重头戏是SUV车型的集中展示。
在今年这些首发SUV中，既有中国自主品牌新研发的车型，也有国外品牌的换代SUV，车型涵盖面很广。特别是以前被车企“捂”得较严的几款重磅SUV，在本次车展上都揭去了神秘面纱，闪亮登场，颇受国内消费者关注。
早几年已经购买过轿车的消费者换成SUV尝尝鲜是情理之中的事情，所以，SUV市场将继续增速，这是毋庸置疑的。按照中国汽车协会的统计数据，今年3月国内SUV累计销售47.41万辆，环比增长43.34%，同比增长53.57%，远远高于乘用车整体增速，其市场占有率相比去年3月增加了6.832个百分点。与SUV市场相对的轿车市场，3月销售107.28万辆，市场占有率为57.357%，比去年3月迅速萎缩了6.294个百分点。
由此可见，SUV不仅在快速膨胀，而且还在蚕食轿车的市场份额。今年1～3月，SUV产销129.85万辆和129.22万辆，同比增长48.58%和48.80%。由以上数据可知，SUV整体市场保持着旺盛的增长活力，车企没有理由不集中力量到这一领域中掘金。
在本届车展上，据粗略统计，至少发布了62款新SUV车型，这还不包括本次开馆前上市的福特锐界等车型，占全部首发车型的四成左右，这个比例是非常高的。虽然在本次车展上SUV的展出数量或许不是最多的，但绝对是最吸引消费者的。其实，车企加速布局SUV领域并非是“中国式”现象，放眼海外，其他国家的车市销售状況，SUV都是增速最快的分支，所以可见，国内外车企都在紧盯着这块蛋糕。
另外，在诸多首发SUV车型中，小型SUV共有19款，数量颇多，约占首发SUV的三成左右。可以说，小型SUV的市场蓝海已经被彻底激活，消费者选购小型SUV的兴趣越来越高，所以车企加快了在这一领域的投放步伐，这从本届车展的展出数量上可见一斑。在这些首发小型SUV中，国产自主车型占到多数，这从实际销售量中也可以得到证明，自主小型SUV确实受到了广大消费者的欢迎。因此，自主车企进一步加大小型SUV的投放也是意料之中。
在本届车展，紧凑级SUV共计首发22款，是上海车展中首发车型最多的细分分支。很明显，紧凑级SUV依旧是这个级别中的销售主力军，车企在这一领域的争夺会更加激烈。
与此同时，7座大型SUV的展出数量并不多，除长城汽车外，基本都是合资品牌的SUV。由于城市道路的日渐拥堵、停车位的紧缺，在城市中，大型车与笨拙二字尴尬地联系到了一起，所以，目前7座大型SUV的市场预期还不明朗。
综上所述，我认为，多款重磅SUV的集体亮相，或将更加刺激车企的研发脚步，未来，全新SUV车型的投放速度也将会在车展之后越来越快。
可以说，上海车展过后，很多车企会集中优势力量打造全明星SUV车型，这必将成为未来车市最重要的发展动向之一。
“互联网 汽车”或将大面积应用
在今年3月的全国两会上，国务院总理李克强提出“互联网 ”概念，自此，“互联网 ”成为全社会最热、最流行的名词，对于“互联网 ”，各种探讨之声不绝于耳。
个人认为，“互联网 ”就是用互联网思维对传统行业进行再创新和再发展，革新旧观念、创造新机遇，为社会经济的再腾飞提供力量。汽车工业，无疑是最早发展“互联网 ”的领域之一。
众所周知，汽车被誉为工业之花，是机械技术的集大成者，而互联网是电子技术的极致体现之一，两者都在突飞猛进地发展。所以，将人们最重要的出行工具和信息互联网技术完美结合，必将是未来科学技术的一个重要发展方向。将来，无论是“互联网 汽车”，还是“汽车 互联网”，抑或是“互联网大佬们造汽车”，都是必然趋势所在。
在本届上海车展，很多搭载新研发的汽车互联网操作系统的车型与消费者见面，而无人驾驶技术，汽车的电子化、智能化发展，也在加快脚步。
其实，现在互联网与汽车技术的结合已经到了一触即发的前夕，很多优秀的车载互联系统，能够准确地向车主提供保养、维修、状态监测、行车记录等有用信息，消费者们乐意接受这些新事物，市场前景十分看好。
或许在不久的将来，拥有互联网功能将成为汽车的标配之一。人们既能开着爱车出行，又能在车里办公娱乐，“智能汽车”也不再是神秘的话题。
可以预见，上海车展过后，“互联网 汽车”或将迎来大面积应用的爆发增长期，这将是车市未来发展的一大动向。