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根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心研究确定，由上汽通用东岳汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的别克牌/BUICK SGM6475DAX2型多用途乘用车（昂科威28T四驱精英型）作为2016年C-NCAP第二批正式评价车型之一，用于评价试验的车辆已经购置完毕。
2016年6月进行正式评价试验。C-NCAP管理中心已向上汽通用东岳汽车有限公司正式发出试验通知函。试验样车由C-NCAP管理中心于2016年6月7日在天津市中乒上通汽车销售服务有限公司购得，部分媒体对购车过程进行了跟踪报道。
在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，6月21日下午14：00时，成功完成了上汽通用东岳汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的别克牌/BUICKSGM6475DAX2型多用途乘用车（昂科威28T四驱精英型）的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验；6月22日下午14：00时，成功完成其可变形移动壁障侧面碰撞试验；6月23日下午14：00时，成功完成其正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。6月22日下午14：30时，在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内，成功完成其驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了以上碰撞试验。
2016年6月进行正式评价试验。C-NCAP管理中心已向上汽通用东岳汽车有限公司正式发出试验通知函。试验样车由C-NCAP管理中心于2016年6月7日在天津市中乒上通汽车销售服务有限公司购得，部分媒体对购车过程进行了跟踪报道。
在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，6月21日下午14：00时，成功完成了上汽通用东岳汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的别克牌/BUICKSGM6475DAX2型多用途乘用车（昂科威28T四驱精英型）的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验；6月22日下午14：00时，成功完成其可变形移动壁障侧面碰撞试验；6月23日下午14：00时，成功完成其正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。6月22日下午14：30时，在中国汽车技术研究中心的模拟碰撞试验室内，成功完成其驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了以上碰撞试验。