为了满足国内外NCAP对假人伤害的性能要求,尤其是高速正面碰撞试验中,对假人小腿的伤害保护,本研究针对C-NCAP正面40%重叠可变形壁......

随着社会经济的发展及汽车技术水平的提升,当今社会的交通状况及汽车性能有了较大的改善,但交通事故仍然是危及人们安全及健康的突......

摘 要：aPLI腿型较目前在用的柔性腿型Flex-PLI更接近于人体模型，生物仿真性有较大的提高，能够更好地对高、低保险杠车辆-行人大腿的伤......

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Euro NCAP最近一批碰撞测试的8款车型中,本田Insight混合动力车、起亚Sorento、雷诺Grand Scenic、斯柯达Yeti、斯巴鲁Legacy、丰......

借助于NCAP的春风,Euro NCAP成了很多人耳熟能详的名字,很多消费者都将Euro NCAP的成绩作为买车的重要参考指标之一.在经过长时间......

2009年3月24日,IIHS(美国高速公路保险协会)首次实施了车顶强度试验,并公布了12款小型suV的试验结果.在测试的12款小型SUV中,有4款......

2009年2月18日,Euro NCAP公布了最近一批测试成绩,车型包括奥迪Q5、本田Jazz、现代i20、起亚Soul、标致3008和铃木奥拓共6款车型,......

2007年,逍客的原型车Qashqai在Euro NCAP碰撞测试中以有史以来最高分数获得5星级评价;2009年,逍客(测试车型DFL7201AC)以47.2分的......

雪佛兰科鲁兹出自于通用汽车A级车型的最新全球战略平台(Global Deltall),其欧版车型在2009年的Euro NCAP评价中以高分获得了5星评......

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IEEE1451.2标准定义了智能变送器接口模块STIM和网络适配处理器NCAP之间的TII接口协议,使传感器具有了即插即用功能,文中主要完成......

1.4标准和限值评估分为头部、颈部、胸部和腹部以及骨盆和腰椎。对于2种碰撞场景,如果超过了假人伤害极限,对应试验的测试分数为0......

介绍了Euro NCAP关于膝部碰撞试验要求和试验方法。依据该试验方法采用现有的台车试验系统对配有膝部气囊的某车型进行了典型膝部......

为了使传感器具有即插即用功能，IEEE1451．2标准定义了STIM和NCAP之间的TII接口及其协议。从TII接口的物理管脚和信号定义出发，研究分......

日前，中国汽车技术研究中心发布了本年度第二批C—NCAP安全碰撞试验成绩，其中，一汽丰田RAV4以46.3分获得五星级评价，是本批次中惟一获......

美国高速公路交通安全管理署（NHTSA）近日宣布，将从2009年下半年起对新车评估系统NCAP实行升级，升级内容包括要求新车对其主动安全配置......

2011年12月29日。中国汽车技术研究中心于在天津公布了2011年度最后一批12个车型的C—NCAP评价结果，车型涵盖了小型乘用车、A类乘用......

“在2013年第四批C—NCAP安全实验评价中，奔腾X80以58．9分获得五星级安全评价，而且截止到2014年第三批最新碰撞测试结果发布，奔腾X80依......

伴随着2006年的第一场大雪，“新车评估体系”（NCAPCHINA）在中国诞生了——清华大学和北京大陆汽车俱乐部联合推出了“新车评估体系”......

电力系统传感器网络能为电力系统安全监控提供实时的全局数据，并为电力系统实时在线安全分析和控制提供服务。IEEE1451．2标准将网络......

2021年3月3日,Euro NCAP发布了2021年的首次安全评价结果。两款测试车型——Polestar 2和Cupra Formentor均在最新的测试标准下获......

文章基于最新Euro NCAP侧面远端工况的要求,应用仿真的方法评估某车型的侧面柱撞远端工况表现,在目前配置基础上针对远端工况的几......

分析了NCAP设计要求，探讨了NCAP中的存储器电路，以太网接口和嵌入式，WEB服务器的设计。文中还介绍了NCAP在嵌入式WEB传感器的应用。......

由中国汽车技术研究中心主办的中国汽车安全主题巡展（以下简称“汽安展”）自2008年至今已成功举办了七届，是消费者购买安全车型的最佳......

世界各国NCAP碰撞速度都高于各国碰撞速度,而中国汽车技术研究中心NCAP正面、正面40%偏置、侧面碰撞速度都与我国碰撞标准相同,这......

欧洲已经执行新的NCAP新车评价规程，新规则相比之前的旧版本，要求更高，整个评分体系也更严格。......

基于智能化、网络化、IEEE1451标准的设计思想和ARM及DSP技术，提出了一种通用NCAP设计方案，其主要特点是：可在线实时编程，内嵌WEB-SERV......

文章主要通过对欧盟NCAP发展历程的研究以及它如何促使车辆安全性能改善的研究探讨，对我国的车辆安全法规体系的制定发展提出参考建......

在实际交通事故中．侧面碰撞时人员死亡率较高。为鼓励汽车生产厂配置侧面碰撞保护装置，Euro-NCAP的车辆安全性还附加了一个加分项：侧......

IEEE1451标准提出了一种通用的传感器接口标准,解决了传统传感器与各种网络相互不兼容的问题。本文以IEEE1451标准中IEEE1451.1和I......

8月初，欧盟出台了一条交通安全条例，规定2014年开始所有欧盟的新车必须配备自动刹车系统（AEB，Autonomous Emergency Braking），否则将被Eu......

工业生产过程中废水的回收和排放都必须达到国家标准,控制pH值尤为重要.NCAP可全过程控制废水pH值,使之达到要求.......

为了解决智能传感器产品由于现场总线种类繁多而引起的互不兼容的问题,实现智能化传感器接口标准化,提出了基于TEDS(transducer e1......

目前通过碰撞试验的六款车均为合资企业生产的车型，由于碰撞试验的标准与欧洲及日本的NCAP碰撞实验标准基本相同，所以合资企业生产的......

网友：漫步天下公信力是要靠广大消费者赋予NCAP不同于那些由政府机构组织实施的强制性安全认证,它是一个民间组织。因为国家强制法......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心研究确定，由神龙汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的东风标致牌DC6422LLBM......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心研究确定，由上海汽车集团股份有限公司自主申请C-NCAP评价的名爵牌CSA715......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心研究确定，由海马轿车有限公司自主申请C-NCAP评价的海马牌HMA7150DA4W型......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心选定，安徽江淮汽车股份有限公司生产的江淮牌HFC7151BF型轿车（和悦A30 1.5......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心选定，起亚自动车株式会社生产的起亚牌/KIA2359CC型乘用车（索兰托MPI汽油5......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心研究确定，由上海汽车集团股份有限公司自主申请C-NCAP评价的荣威牌CSA724......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心选定，海马轿车有限公司生产的海马牌HMA7150DA4W型轿车（M3手动精英型）作为2......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心研究确定，由北京现代汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的北京现代牌BH7200......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心选定，长安福特汽车有限公司生产的翼搏牌/ECOSPORT CAF7150B4型轿车（翼搏1......

由上海汽车集团股份有限公司自主申请C—NCAP评价的荣威牌CSA6452NDAN型运动型乘用车（RX5 20T两驱互联网智享版）作为2016年C-NCAP第......

广东福迪汽车有限公司生产的福迪牌NHQ6480F5型多用途乘用车（揽福2．4L汽油两驱豪华版）作为2016年C—NCAP第四批正式评价车型之一，用于......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心选定，一汽吉林汽车有限公司生产的一汽佳星牌CA6414AY2S型多用途乘用车（新......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心选定，一汽吉林汽车有限公司生产的一汽佳星牌CA6414A72S型多用途乘用车（新......

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划，经C-NCAP管理中心研究确定，由上汽通用东岳汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的别克牌/BUICK......