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对经DCM或高压旋喷桩加固后的外海沉管隧道地基,整平船施工时桩腿下插深度目前并没有成熟计算方法。以传统极限平衡理论为基础,考虑桩腿包围面积的影响、加固桩体强度影响以及加固体对整平船桩腿的约束作用3个因素,提出了加固区整平船插桩深度计算方法,并结合工程实例分析了插桩深度,可为外海整平船稳定性计算及类似工程提供参考。