【摘 要】
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为了提升高速铁路无砟轨道中CA砂浆的低温性能,研究了SBS单独改性、纳米碳纤维CNFs单独改性和SBS/CNFs复合改性对CA砂浆抗压强度和抗折强度的影响,并分析了不同龄期下砂浆抗压强度和抗折强度的变化规律.结果表明,SBS掺量不会对CA砂浆的7d抗压强度产生明显影响,但是28d抗压强度、7d和28d抗折强度会随着SBS掺量增加而减小;随着CNFs掺量从0增加至2.5％,CNFs改性CA砂浆的7d和28d抗压强度和抗折强度逐渐上升;SBS和CNFs复合改性对CA砂浆抗压强度和抗折强度都会随着CNFs掺量的
【机 构】
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新疆铁道勘察设计院有限公司,新疆乌鲁木齐830011
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为了提升高速铁路无砟轨道中CA砂浆的低温性能,研究了SBS单独改性、纳米碳纤维CNFs单独改性和SBS/CNFs复合改性对CA砂浆抗压强度和抗折强度的影响,并分析了不同龄期下砂浆抗压强度和抗折强度的变化规律.结果表明,SBS掺量不会对CA砂浆的7d抗压强度产生明显影响,但是28d抗压强度、7d和28d抗折强度会随着SBS掺量增加而减小;随着CNFs掺量从0增加至2.5％,CNFs改性CA砂浆的7d和28d抗压强度和抗折强度逐渐上升;SBS和CNFs复合改性对CA砂浆抗压强度和抗折强度都会随着CNFs掺量的增加而先增大后减小,在CNFs掺量为1.5％时取得最大值.SBS和CNFs复合改性对CA砂浆强度的影响规律不会因为龄期而发生改变,即SBS和CNFs复合改性CA砂浆抗压强度和抗折强度随着CNFs掺量增加而先增大后减小,在CNFs掺量为1.5％时取得最大值.
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