【摘 要】
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针对采用端板连接的多层抗震钢框架在进行结构动力时程计算分析时所需要的连接的弯矩-转角(M-ψ)滞回模型过于复杂、不便于应用的缺点,总结了目前国内外关于端板连接的M-ψ滞
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针对采用端板连接的多层抗震钢框架在进行结构动力时程计算分析时所需要的连接的弯矩-转角(M-ψ)滞回模型过于复杂、不便于应用的缺点,总结了目前国内外关于端板连接的M-ψ滞回模型,对应用于多层抗震钢框架的梁柱端板连接节点提出了标准构造要求,以保证节点的强度和延性,并针对此类端板连接节点提出了4参数随动强化的M-ψ滞回模型,给出了具体的计算方法.最后将该方法的计算结果与相关循环荷载试验结果进行了对比,结果证明了该模型的有效性.
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