【摘 要】
：
为了提高中性点非有效接地系统单相接地故障处理能力,论述了变电站内外单相接地保护化的实现方式.探讨了跳闸延时时间、重合闸后故障性质判断、零序电压变化暂态过程影响的克服、间歇性弧光接地的处理、相继故障处理等关键技术问题及其解决途径.阐述了构筑消弧线圈系统、站内单相接地保护和调度自动化系统自动推拉组成的单相接地故障处理三道防线的概念,提出了依靠现场系统测试来保障单相接地保护应用效果的方法.结合西安市三环以内56个变电站单相接地保护化改造案例及其成效,说明所建议方法的可行性和有效性.
【机 构】
：
西安理工大学电气工程学院,陕西 西安 710048;国网陕西省电力公司电力科学研究院,陕西 西安 710100;国网陕西省电力公司电力科学研究院,陕西 西安 710100
论文部分内容阅读
为了提高中性点非有效接地系统单相接地故障处理能力,论述了变电站内外单相接地保护化的实现方式.探讨了跳闸延时时间、重合闸后故障性质判断、零序电压变化暂态过程影响的克服、间歇性弧光接地的处理、相继故障处理等关键技术问题及其解决途径.阐述了构筑消弧线圈系统、站内单相接地保护和调度自动化系统自动推拉组成的单相接地故障处理三道防线的概念,提出了依靠现场系统测试来保障单相接地保护应用效果的方法.结合西安市三环以内56个变电站单相接地保护化改造案例及其成效,说明所建议方法的可行性和有效性.
其他文献
在对某型柴油机泵组进行现场振动测试过程中,通过分析振动频谱数据,发现频谱图中基频振动异常,存在基频振动故障.通过分析故障原因,对柴油机安装底座进行固有频率的测试分析,发现底座存在一阶固有频率与泵组基频一致,认为底座在泵组工作过程中发生了共振,造成柴油机的基频振动异常.为消除共振现象,对底座进行优化加固,加固完成后进行振动复测,振动数值降低明显,振动情况得到有效改善,满足交机要求.
本文简要分析磁通门传感器工作原理及其数学模型,根据航空声呐浮标实际应用需求,设计了一种基于磁通门传感器,具有功耗低、尺寸小、重量轻、可靠性高、误差小,具备工程实现批生产的磁罗盘.该磁罗盘经工程实践检验,工作稳定可靠,测方位均方根误差小于1°,为声呐浮标探测性能提供了有力保证.
为提升水上突发险情应急救援决策的智能化水平,结合我国水上应急救援能力建设现状,系统分析水上应急救援能力需求,研究水上应急救援辅助决策系统构建的思路与方法.结果 表明,通过构建并分析包含人命救助、环境救助、财产救助和抢险打捞4个方面22类主要水上突发险情应急救援场景,明确了我国水上应急救援的核心能力需求;提出了基于“双重循环”机制的水上应急救援辅助决策系统构建方法,可通过“外循环”机制提升系统运行的合理性,“内循环”机制使抽象的需求逐层具体化,保障决策系统的针对性.同时,开发了水上应急救援辅助决策系统,实现
针对水下环境中采集到的图像或视频信息中存在的偏色、模糊、色彩不平衡及部分水下环境中存在非正常光照问题,提出一种基于色彩平衡及校正的水下图像增强算法.首先将水下图像或视频使用自动白平衡算法平衡色彩与色调问题,然后利用单尺度Retinex算法与对比度限制自适应直方图均衡(CLAHE)算法去除水下环境中雾状模糊问题与增强对比度,再利用自适应γ校正算法对R,G,B三通道进行亮度调整,最后将R,G,B三通道进行融合,得到经过增强的水下图像或视频.实验结果表明,该算法具有较好的自适应性,有效改善了图像的偏色与模糊问题
船舶产生的水下辐射噪声对海洋生物生存环境的影响日益突出,解决水下噪声污染问题迫在眉睫.通过测量船舶水下辐射噪声水平指向性,查明噪声源,进行针对控制,是减小船舶水下噪声污染的有效技术手段.本文提出了一种基于固定式测量系统的船舶水下辐射噪声水平指向性测量方法,具有低频测量能力强、测量效率高,测量窗口期长等特点.通过开展2个相距1m的754 Hz点源水平指向性测量试验,测量结果和理论计算结果相吻合,证明船舶水下辐射噪声水平指向性测量方法合理可行,测量结果准确.通过测量交通艇水下辐射噪声指向性,查明的低频噪声源位
基于图文档的舰船军检模式与当前基于MBD舰船研制模式已不相适应,无法有效利用数字模型直观、信息全面和可交互的优势,因此有必要开展基于三维数字模型的舰船军检模式研究.首先,对当前国内基于图文档的舰船军检模式的不足以及国外基于三维模型的军检典型案例进行了分析.在此基础上,指出数字化模式下舰船军检面临的挑战、基于三维数模的军检技术及特点,并从军检标准规范、计算与分析辅助工具、共享数据库、军事代表多级协同平台4个方面,对基于数字模型的舰船军检所需的支撑能力进行了论述.最后,给出了推进基于数字模型的舰船军检新模式落
本文选取使用前和重复使用不同次数后的某动力装置输运管道壳体材料进行金相分析、晶粒度和力学性能等测试,确定金属壳体使用前及重复使用不同次数后材料性能的变化规律,验证衰变规律,评估输运管道金属壳体重复使用能力.实验结果表明,重复使用1次后,输运管道材料12Cr1MoVG的冲击韧性和断裂韧性可能降低到临界值以下,某动力装置的安全性和可靠性将受到影响.
针对新能源并网的弱惯量、零惯量特征对电力系统频率稳定的影响,提出一种计及频率稳定约束的新能源电力系统临界惯量的估算方法.首先,建立系统频率动态响应数学模型,求解惯量中心频率时域表达式.然后,基于频率响应模型求解并分析系统惯量与相关频率稳定性指标的关系,进而计及频率变化率和频率最大偏差约束估算系统临界惯量理论值和计算值.最后,基于临界惯量提出一项电力系统频率稳定性指标,来评估功率扰动后的电力系统频率稳定性,并结合电力系统实际运行惯量得出新能源虚拟惯量参考值.在DIgSILENT PowerFactory中以
电力物联网是建立以新能源为主体的新型电力系统的关键技术之一.电力线载波物联网(PLC-IoT)作为能量与信息融合的物联网技术的成功实例,不仅能够利用现有电力线资源进行数据传输,还能提高电网深度感知的能力,适合作为电力物联网网络层的通信方式之一,并促进电网与通信网的深度融合.首先介绍了电力物联网的发展概况,分析了能量与信息融合的物联网技术的可行性和关键问题,并结合PLC-IoT的关键技术和应用优势,探讨了PLC-IoT在电力行业的应用场景和发展方向.最后提出了建设更普遍的多能流多信道泛在能源物联网的愿景.
为提高着舰安全性,舰载机自动着舰由母舰和舰载机协同工作,无需飞行员操纵,同时也降低了舰载机着舰难度.因此在自动着舰工况下,如何实现在复杂海况和气象条件下精确闭环控制,保证舰载机沿理想下滑道和在理想着舰点触舰是全自动着舰必须解决的关键技术.本文通过对舰载机、飞控系统和环境建模,利用仿真方法重点对全自动模式下舰载机着舰点的分布进行研究,为后续确定舰载机理想着舰点和航母如何布置阻拦索提供参考.