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针对在百色至罗村口高速公路K179+660～K180+060段高填路堤段,路面出现多达20处纵向直线形张开裂缝。本文定性分析了路面开裂形成机理。根据圆弧滑动法采用边坡稳定分析计算软件对路基的稳定性计算,并利用强度折减法和FLCA对其结果分析核对。对路基边坡整治作出评价。
百罗高速公路K179+660～K180+060段高填方路堤稳定性分析
【摘 要】
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针对在百色至罗村口高速公路K179+660～K180+060段高填路堤段,路面出现多达20处纵向直线形张开裂缝。本文定性分析了路面开裂形成机理。根据圆弧滑动法采用边坡稳定分析计算软
【机 构】
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广西区高速公路管理局,桂林工学院土木工程系
【出 处】
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岩土工程界
【发表日期】
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2007年7期
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