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摘要：道路桥梁是推动社会经济发展的必要基础，是各类运输行业发展的重要保障，也是方便人们出行的必要途径。但在道路桥梁工程施工过程中经常存在着很多的安全和质量问题，不仅危害到人们的生命和财产安全，也为社会的安定团结带来了危害。因此，为了确保道路桥梁具有足够的承载能力与使用年限，必须提高监管力度，本文从道路桥梁的施工入手， 提高道路桥梁的质量水平和利用效率，与广大同行探讨如何针对桥梁质量通病改进施工，提高道路桥梁的施工质量水平。
关键词：道路桥梁；质量通病；解决办法
中图分类号：U448文献标识码： A
一、道路桥梁工程存在的质量问题
(一)高填土下沉
道路桥梁工程在通车后的一段时间内往往会出现高填土、深挖土、桥头引道高填土、半填半挖以及立交桥互通匝道填方会出现下沉的情况。我们根据下沉的实际情况分析出，造成高填土、深挖土、桥头引道高填土、半填半挖以及立交桥互通匝道填方会出现下沉的主要原因有两点：第一方面是施工因素。另一方面就是材料因素。
(二)桥头跳车和桥梁伸缩缝
这两种道路桥梁工程的质量问题主要表现为相邻路堤与桥台之间所产生的沉降差，以及在道路桥梁施工的时候出现纵坡接顺、错台以及构造物产生伸缩缝等，从而导致跳车。造成这种情况的主要原因就是由于桥台沉降以及桥头填土的沉降之间存有差异，并且对于桥头搭板以及伸缩缝做的不好，从而在工程桥台位置逐渐形成了一个台阶，在很大程度上使桥梁承受着巨大的冲击力，这将会对行车的安全以及舒适造成严重的影响。
(三)路面质量问题
道路桥梁工程中路面出现早期破损现象，主要表现为路面不平，甚至波浪式的起伏，沥青路面早期破损，水泥路面断板开裂等问题。
(四)软土地地基沉陷
如果建设的道路桥梁工程的路基实际承载力不够的话，就会在很大程度上出现沉陷的情况，就软土地基而言，这种现象更为的普遍。针对不同地段的地基，应该采用不同的加固措施来对地基的承载力予以提高。
二、道路桥梁工程产生质量问题的原因
(一)材料选用原因
道路桥梁的施工质量最重要的就是材料的选用。好的材料使道路桥梁寿命长、使用率高。反之不好的材料或材料的配比不合规定，则会影响施工的进行，甚至埋下安全隐患。
(二)施建技术原因
施工过程中的技术问题也是影响道路桥梁工程质量的重要因素之一。比较重视路面桥梁平整度的问题，例如因重视路面的平整度而忽视沥青路面基础部分的压实，或者是在低温致压实过度，导致沥青路面的不平。施建技术的高低直接影响工程建设质量的高低，要想提高工程建筑的质量，就必须充分应用先进的、科学的施工技术。
(三)施工管理及人员使用原因
施工管理是指领导的重视度及出台的管理措施。领导质量意识差，漠视施工程序，违规违纪施工；管理措施不恰当，监理力度不完善等管理原因造成质量问题。同时，施工现场的操作人员，材料使用配比不当，机械操作不合规矩，施工不按要求等原因也会造成道路桥梁的质量问题。
三、道路桥梁施工质量通病防治办法
(一)路基病害的防治
路基病害中，地基不均匀沉降多出现在道路桥梁建设完工以后，应该以防为主。施工前，向现场施工人员作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度符合设计图纸与规范的相关要求，并且选择合适的压实机具与方法，分层压实，并且注意要与机械类型相适应，严禁超挖和薄层贴补。减少路桥过渡段路堤的自重作用，避免因自重过大而产生较大的沉降，在处理后的地基拱上设置横向泄水管或排水盲沟。
在桥梁的施工中期的处理方法中常见的控制办法之一：台背回填法。为了可以保证台背回填的良好效果以及质量，对于选料的方面一定要尽可能的选择透水强、强度高、压实较快的材料。例如：砾石、细砂等等。但是需要注意的是应该要保证施工工艺的质量，具体的铺筑工序是应当在基底处沿路堤纵向长度距桥台背不小于2米，而且与路基的相接处按照料不大于1：1设置斜坡或是台阶，回填高度按照路堤高度而确定，一般取至2到4米。总体而言，此方法的运用也有利于桥梁的延性的体现。意思就是说通过应用该方法可以治理属于该病患桥头跳车现象发生，同时还能够减少竖向变形的程度，从而避免的结构刚柔的不平衡以及突发性改变。
控制填土质量，减少因填料自重和车辆荷载作用下压实度增加而产生的沉降。运用换填法、浅层处治法、碎石桩等对软弱地基进行特殊化处治，减少桥路过渡段的不均匀沉降，有效控制桥头跳车。
(二)路面处理
(1)安置过渡性路面；可在桥头固定长度范围内安置过渡性路面，等路堤沉降完成后，再铺设原设计路面；过渡性路面可采用条石或预制混凝土块进行铺砌，其优点是翻修处理效率高，但可能出现砌缝渗漏、铺砌平整度较低等问题；还可采用沥青表处过渡层或半刚性过渡层进行铺砌，当发生较大沉降时，可立即铺设沥青混凝土与沥青砂，以保证路面平整度；
(2)安置桥头塔板与枕梁，安置桥头塔板与枕梁可有效将柔性路堤形成的明显沉降过渡到桥台位置，以实现匀顺纵波的功能；因桥头塔板能明显提高桥头与路堤的联接状态，调整路桥间的非均匀沉降，因此在路桥工程中应用相对广泛；
(3)安设反向坡度，在能有效评估路堤沉降规律的基础上，为加快施工进度，可在台堤结合位置设置反向坡度；坡度大小主要取决与台堤间的沉降差；部分位置在路面铺筑前的预加抛高应控制在14～16cm之间，以保证在路面铺设完成后沉降量可达到抛高值的50%。
(三)混凝土外观质量通病
(1)箱梁缺陷。因混凝土配合比不合理、振捣不充分等经常会导致箱梁出现麻面、蜂窝等病害问题。对于箱梁缺陷的处理可采取的措施有：①在浇筑箱梁混凝土前应先做好组织分工，对施工人员开展技术交底，合理划分振捣区域，明确振捣层次，相互重复振捣的长度应控制在50cm左右，应恰当组织混凝土供料，宜采用商品混凝土，施工场地应配备临时备用搅拌设备，因方便在混凝土因运输不畅等造成供料中斷时进行临时供料；②若箱梁腹板过高，应在模板的上部预留孔洞，以保证振捣棒振动充分；及时检测施工环境温度，以此为依据对混凝土的水灰比及塌落度进行恰当调整，且在环境温度过高时应加强模板湿润处理；普通钢筋的布置应适量，以改善箱梁结构局部区域的抗裂性能、提高构件的局部强度。
(2)墩柱发生错台、孔洞、施工缝、麻面等质量问题，可采取的处理措施有：做好混凝土供料，恰当调整混凝土的水灰比及塌落度；提升施工人员作业水平，采用分层振捣方式开展真到施工；在模板安装前应先使用清洁的棉纱将脱模剂涂刷均匀；模板安装施工时要时刻检测模板接缝的垂直度和密合度。
(四)伸缩缝安装质量通病
(1)伸缩装置平整度较低问题，可采取的处理措施有：在锚固螺栓时应做到可靠紧固，对于安置在有反复荷载或重复振动部位的螺栓应做好防振止松处理；橡胶板安装过程中应依据现场气温及当地气候条件调整温差预留量，以确保在温度发生变化时橡胶板不会出现凹下或拱起；要及时矫正伸缩缝的型钢线和角钢线，确保线形与桥面拱型相对应，两根角钢的高度差应满足工程要求；(2)变形缝宽度偏差过高质量问题，可采取的处理措施有：在梁安装过程中应依据测量放样设定的部位进行安置，确保梁两侧的缝大小均匀合理；应加强控制预制梁的尺寸规格和斜交梁角度与方向，尽量降低尺寸与角度误差，同时应注意调整墩台跨径，以保证精度符合标准。
(五)沥青路面非沉陷型早期裂缝
对于沥青路面早起裂缝处理可采取的预防措施有：(1)注意控制上碾、摊铺与终碾过程中的沥青混合料温度，在大雨或大风天气条件下应避免碾压与摊铺施工；依照碾压规程开展作业，在平地碾压时应保证压路机驱动轮与摊铺机相接近；在上坡碾压时压路机驱动轮应在后面，采用前轮对沥青混合料进行预压；(2)双层式沥青混合料面层上下两层的铺筑应在当天内完成，若间隔时间较长，在上层铺筑前应先清扫下层，并铺洒适量的黏层沥青；混合料的松浦系数应该由试铺碾压过程确定，且应控制混合料摊铺厚度。
四、道路桥梁质量管理措施
(一)强化质量安全意识
为了确保桥梁工程的施工质量，必须首先提高每个施工人员的质量安全意识，深入进行安全思想教育，并对相关人员进行专业技术培训，以便从根本上确保桥梁工程的安全性，并对各个职能部门以及施工人员进行具体规范及行为制约的制定。
(二)加强材料的质量管理
材料的选用及采购要以质量为前提，必须符合从正规厂家进行采购，采购时生产厂家需要提供相关的质量合格证书、技术合格证书等，满足施工的需要和有关部门的规定。材料的混合、配合比，施工人员必须严格按照强度等级、抗渗等级来进行配比。同时，要做好有些材料使用前的深加工，如混凝土使用前的有效的振捣。尤其预应力构件锚具等要加强进料管理以及进场检验等。
(三)严格竣工质量控制管理
竣工阶段的质量控制管理是对路面强度、平整度、承载重量等进行检查和考核，对存在的问题及时的进行补救、新建或重建。保证道路桥梁不会出现塌陷、开裂、不平、下沉等现象，保证车辆正常安全的行使，保证桥梁不会发生安全事故。
(四)提高工程施工人员的综合素质
工程建设队伍的高素质是工程质量的有力保障。道路桥梁工程建设要持续保持高质量、高水平的建设状态，就必须提高工程建设队伍的企业素质和人员素质，企业的管理者要从根本上转变思想观念，树立工程质量关，提高自身的思想文化素質。另外，管理人员和技术人员都需要具有较强规划和管理能力，生产人员作为直接建设者，应该具备精湛的技术和务实的作风，严格的执行质量标准和操作规程，保证道路桥梁工程的质量。
结语
道路桥梁施工并不是一个简单的事情，道路桥梁施工是有很多部分组成的，每个部分都对道路桥梁施工的质量有影响。如果一个环做不好，不仅影响整个道路桥梁施工质量，还会危及人们的生命财产安全，影响企业的信誉与生存。。只有保证道路桥梁的质量问题，才能使人们的人身安全得到保障。我们要努力的解决道路桥梁施工中出现的问题，使我国的道路桥梁不断发展，也使我国走向更美好的明天。
参考文献
[1]张爱民，黄明星.市政道路桥梁施工质量通病预防处理[J].中国新技术新产品，2014，05：39-40.
[2]陈建荣，陈源君.桥梁工程质量通病及治理措施[J].山西建筑，2012，16：195-196.
[3]尤华.市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析[J].科技创新与应用，2012，17：164.
关键词：道路桥梁；质量通病；解决办法
中图分类号：U448文献标识码： A
一、道路桥梁工程存在的质量问题
(一)高填土下沉
道路桥梁工程在通车后的一段时间内往往会出现高填土、深挖土、桥头引道高填土、半填半挖以及立交桥互通匝道填方会出现下沉的情况。我们根据下沉的实际情况分析出，造成高填土、深挖土、桥头引道高填土、半填半挖以及立交桥互通匝道填方会出现下沉的主要原因有两点：第一方面是施工因素。另一方面就是材料因素。
(二)桥头跳车和桥梁伸缩缝
这两种道路桥梁工程的质量问题主要表现为相邻路堤与桥台之间所产生的沉降差，以及在道路桥梁施工的时候出现纵坡接顺、错台以及构造物产生伸缩缝等，从而导致跳车。造成这种情况的主要原因就是由于桥台沉降以及桥头填土的沉降之间存有差异，并且对于桥头搭板以及伸缩缝做的不好，从而在工程桥台位置逐渐形成了一个台阶，在很大程度上使桥梁承受着巨大的冲击力，这将会对行车的安全以及舒适造成严重的影响。
(三)路面质量问题
道路桥梁工程中路面出现早期破损现象，主要表现为路面不平，甚至波浪式的起伏，沥青路面早期破损，水泥路面断板开裂等问题。
(四)软土地地基沉陷
如果建设的道路桥梁工程的路基实际承载力不够的话，就会在很大程度上出现沉陷的情况，就软土地基而言，这种现象更为的普遍。针对不同地段的地基，应该采用不同的加固措施来对地基的承载力予以提高。
二、道路桥梁工程产生质量问题的原因
(一)材料选用原因
道路桥梁的施工质量最重要的就是材料的选用。好的材料使道路桥梁寿命长、使用率高。反之不好的材料或材料的配比不合规定，则会影响施工的进行，甚至埋下安全隐患。
(二)施建技术原因
施工过程中的技术问题也是影响道路桥梁工程质量的重要因素之一。比较重视路面桥梁平整度的问题，例如因重视路面的平整度而忽视沥青路面基础部分的压实，或者是在低温致压实过度，导致沥青路面的不平。施建技术的高低直接影响工程建设质量的高低，要想提高工程建筑的质量，就必须充分应用先进的、科学的施工技术。
(三)施工管理及人员使用原因
施工管理是指领导的重视度及出台的管理措施。领导质量意识差，漠视施工程序，违规违纪施工；管理措施不恰当，监理力度不完善等管理原因造成质量问题。同时，施工现场的操作人员，材料使用配比不当，机械操作不合规矩，施工不按要求等原因也会造成道路桥梁的质量问题。
三、道路桥梁施工质量通病防治办法
(一)路基病害的防治
路基病害中，地基不均匀沉降多出现在道路桥梁建设完工以后，应该以防为主。施工前，向现场施工人员作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度符合设计图纸与规范的相关要求，并且选择合适的压实机具与方法，分层压实，并且注意要与机械类型相适应，严禁超挖和薄层贴补。减少路桥过渡段路堤的自重作用，避免因自重过大而产生较大的沉降，在处理后的地基拱上设置横向泄水管或排水盲沟。
在桥梁的施工中期的处理方法中常见的控制办法之一：台背回填法。为了可以保证台背回填的良好效果以及质量，对于选料的方面一定要尽可能的选择透水强、强度高、压实较快的材料。例如：砾石、细砂等等。但是需要注意的是应该要保证施工工艺的质量，具体的铺筑工序是应当在基底处沿路堤纵向长度距桥台背不小于2米，而且与路基的相接处按照料不大于1：1设置斜坡或是台阶，回填高度按照路堤高度而确定，一般取至2到4米。总体而言，此方法的运用也有利于桥梁的延性的体现。意思就是说通过应用该方法可以治理属于该病患桥头跳车现象发生，同时还能够减少竖向变形的程度，从而避免的结构刚柔的不平衡以及突发性改变。
控制填土质量，减少因填料自重和车辆荷载作用下压实度增加而产生的沉降。运用换填法、浅层处治法、碎石桩等对软弱地基进行特殊化处治，减少桥路过渡段的不均匀沉降，有效控制桥头跳车。
(二)路面处理
(1)安置过渡性路面；可在桥头固定长度范围内安置过渡性路面，等路堤沉降完成后，再铺设原设计路面；过渡性路面可采用条石或预制混凝土块进行铺砌，其优点是翻修处理效率高，但可能出现砌缝渗漏、铺砌平整度较低等问题；还可采用沥青表处过渡层或半刚性过渡层进行铺砌，当发生较大沉降时，可立即铺设沥青混凝土与沥青砂，以保证路面平整度；
(2)安置桥头塔板与枕梁，安置桥头塔板与枕梁可有效将柔性路堤形成的明显沉降过渡到桥台位置，以实现匀顺纵波的功能；因桥头塔板能明显提高桥头与路堤的联接状态，调整路桥间的非均匀沉降，因此在路桥工程中应用相对广泛；
(3)安设反向坡度，在能有效评估路堤沉降规律的基础上，为加快施工进度，可在台堤结合位置设置反向坡度；坡度大小主要取决与台堤间的沉降差；部分位置在路面铺筑前的预加抛高应控制在14～16cm之间，以保证在路面铺设完成后沉降量可达到抛高值的50%。
(三)混凝土外观质量通病
(1)箱梁缺陷。因混凝土配合比不合理、振捣不充分等经常会导致箱梁出现麻面、蜂窝等病害问题。对于箱梁缺陷的处理可采取的措施有：①在浇筑箱梁混凝土前应先做好组织分工，对施工人员开展技术交底，合理划分振捣区域，明确振捣层次，相互重复振捣的长度应控制在50cm左右，应恰当组织混凝土供料，宜采用商品混凝土，施工场地应配备临时备用搅拌设备，因方便在混凝土因运输不畅等造成供料中斷时进行临时供料；②若箱梁腹板过高，应在模板的上部预留孔洞，以保证振捣棒振动充分；及时检测施工环境温度，以此为依据对混凝土的水灰比及塌落度进行恰当调整，且在环境温度过高时应加强模板湿润处理；普通钢筋的布置应适量，以改善箱梁结构局部区域的抗裂性能、提高构件的局部强度。
(2)墩柱发生错台、孔洞、施工缝、麻面等质量问题，可采取的处理措施有：做好混凝土供料，恰当调整混凝土的水灰比及塌落度；提升施工人员作业水平，采用分层振捣方式开展真到施工；在模板安装前应先使用清洁的棉纱将脱模剂涂刷均匀；模板安装施工时要时刻检测模板接缝的垂直度和密合度。
(四)伸缩缝安装质量通病
(1)伸缩装置平整度较低问题，可采取的处理措施有：在锚固螺栓时应做到可靠紧固，对于安置在有反复荷载或重复振动部位的螺栓应做好防振止松处理；橡胶板安装过程中应依据现场气温及当地气候条件调整温差预留量，以确保在温度发生变化时橡胶板不会出现凹下或拱起；要及时矫正伸缩缝的型钢线和角钢线，确保线形与桥面拱型相对应，两根角钢的高度差应满足工程要求；(2)变形缝宽度偏差过高质量问题，可采取的处理措施有：在梁安装过程中应依据测量放样设定的部位进行安置，确保梁两侧的缝大小均匀合理；应加强控制预制梁的尺寸规格和斜交梁角度与方向，尽量降低尺寸与角度误差，同时应注意调整墩台跨径，以保证精度符合标准。
(五)沥青路面非沉陷型早期裂缝
对于沥青路面早起裂缝处理可采取的预防措施有：(1)注意控制上碾、摊铺与终碾过程中的沥青混合料温度，在大雨或大风天气条件下应避免碾压与摊铺施工；依照碾压规程开展作业，在平地碾压时应保证压路机驱动轮与摊铺机相接近；在上坡碾压时压路机驱动轮应在后面，采用前轮对沥青混合料进行预压；(2)双层式沥青混合料面层上下两层的铺筑应在当天内完成，若间隔时间较长，在上层铺筑前应先清扫下层，并铺洒适量的黏层沥青；混合料的松浦系数应该由试铺碾压过程确定，且应控制混合料摊铺厚度。
四、道路桥梁质量管理措施
(一)强化质量安全意识
为了确保桥梁工程的施工质量，必须首先提高每个施工人员的质量安全意识，深入进行安全思想教育，并对相关人员进行专业技术培训，以便从根本上确保桥梁工程的安全性，并对各个职能部门以及施工人员进行具体规范及行为制约的制定。
(二)加强材料的质量管理
材料的选用及采购要以质量为前提，必须符合从正规厂家进行采购，采购时生产厂家需要提供相关的质量合格证书、技术合格证书等，满足施工的需要和有关部门的规定。材料的混合、配合比，施工人员必须严格按照强度等级、抗渗等级来进行配比。同时，要做好有些材料使用前的深加工，如混凝土使用前的有效的振捣。尤其预应力构件锚具等要加强进料管理以及进场检验等。
(三)严格竣工质量控制管理
竣工阶段的质量控制管理是对路面强度、平整度、承载重量等进行检查和考核，对存在的问题及时的进行补救、新建或重建。保证道路桥梁不会出现塌陷、开裂、不平、下沉等现象，保证车辆正常安全的行使，保证桥梁不会发生安全事故。
(四)提高工程施工人员的综合素质
工程建设队伍的高素质是工程质量的有力保障。道路桥梁工程建设要持续保持高质量、高水平的建设状态，就必须提高工程建设队伍的企业素质和人员素质，企业的管理者要从根本上转变思想观念，树立工程质量关，提高自身的思想文化素質。另外，管理人员和技术人员都需要具有较强规划和管理能力，生产人员作为直接建设者，应该具备精湛的技术和务实的作风，严格的执行质量标准和操作规程，保证道路桥梁工程的质量。
结语
道路桥梁施工并不是一个简单的事情，道路桥梁施工是有很多部分组成的，每个部分都对道路桥梁施工的质量有影响。如果一个环做不好，不仅影响整个道路桥梁施工质量，还会危及人们的生命财产安全，影响企业的信誉与生存。。只有保证道路桥梁的质量问题，才能使人们的人身安全得到保障。我们要努力的解决道路桥梁施工中出现的问题，使我国的道路桥梁不断发展，也使我国走向更美好的明天。
参考文献
[1]张爱民，黄明星.市政道路桥梁施工质量通病预防处理[J].中国新技术新产品，2014，05：39-40.
[2]陈建荣，陈源君.桥梁工程质量通病及治理措施[J].山西建筑，2012，16：195-196.
[3]尤华.市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析[J].科技创新与应用，2012，17：164.