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本文以现有的普通4×2牵引车车架为基础,将其后悬架处弧面压型处理。以较小的改动,使车架变为低货台运输车车架。不需要重新规划设计平台,极大降低了整车设计的工作量和研发成本。通过CAE分析,针对车架变形后的薄弱点做加强,使其能够满足低货台车型极端工况的强度要求。
重型牵引车低货台车架结构及其受力分析
【摘 要】
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本文以现有的普通4×2牵引车车架为基础,将其后悬架处弧面压型处理。以较小的改动,使车架变为低货台运输车车架。不需要重新规划设计平台,极大降低了整车设计的工作量和研发
【机 构】
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北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心
【出 处】
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新型工业化
【发表日期】
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2021年2期
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