【摘 要】
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俄ЦАГИ在地面飞行模拟试验和飞行试验数据的统计分析基础上,提出了一个频域最佳C响应操纵灵敏度-A值的概念,并找出了驾驶杆特性(P)和静态操纵灵敏度(P、X)最佳值与A值的
【出 处】
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中国航空学会第九次飞行器控制与操纵学术交流会
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俄ЦАГИ在地面飞行模拟试验和飞行试验数据的统计分析基础上,提出了一个频域最佳C<*>响应操纵灵敏度-A值的概念,并找出了驾驶杆特性(P)和静态操纵灵敏度(P、X)最佳值与A值的表达式,以及它们偏离最佳值时飞行品质评分(PR)与人机耦合振荡(PIO)评分(PIOR)随相对偏离量的关系曲线.ЦАГИ将此关系曲线用于预测评估人感系统相关参数对PIO趋势的影响,称之为A准则.本文从应用的角度详细地进行了计算公式的推导,讨论了准则在推导过程中所采用假设和其适用情况,重新整理和校核了计算步骤和算例,以便于我国航空界使用.
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