市政道路互通式立交设计要点分析

来源 :运输经理世界 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hot_way
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为满足交通畅通的要求,需合理规划道路交通方案.在对城市快速路、主干路等交通要道进行设计的过程中,合理利用空间资源,找准市政道路互通式立交设计要点,借助互通式立交设计方案来提升通行效果,在确保设计的科学性以及合理性的前提下,进行道路规划.合理方案设计的应用,促使行车安全得到保障,同时也对城市的快速发展产生促进作用.
其他文献
以电动汽车(electric vehicles,EV)和充电站(charging stations,CS)为纽带,城市电力网(power network,PN)和交通网(traffic network,TN)之间发生了复杂的耦合关联,形成了“车-站-路-网”系统.考虑到系统的运行状况与EV充电负荷和交通出行在时间和空间2个维度上的分布都有关系,提出了采用时空分布充电价格引导EV充电和出行行为,来改善“车-站-路-网”系统运行的方法.为此,建立了组成系统的各类实体的数学模型;采用层次分析法(analytic
为了解决传统峰谷时段划分方法因只选取单一典型日而无法在较长时间范围内适用的问题,提出一种基于长短期记忆神经网络(long short-term memory,LSTM)和改进型K-means聚类算法的居民峰谷时段划分模型:首先对居民用户一整年的负荷数据进行有效性检查和归一化处理,保证数据的准确可靠;接着将处理后的负荷数据按照不同季节及不同日期类型进行相应的分类,保证分类的数据具有较强的相似性;然后将数据按分类分别加入LSTM进行训练,获得用户在不同分类下的负荷特征数据;最后利用改进型K-means聚类算法
现阶段直流输电线路的故障测距方法主要为行波法,此方法存在波头捕获困难,波速难以确定等问题.因此提出基于迭代软阈值压缩感知理论的直流输电双极短路故障测距方法:在输电线路中根据预设定位精度定义“虚拟节点”,根据两个“虚拟节点”之间的等效阻抗和两端的模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)列出输电线路的节点导纳矩阵,结合输电线路上测点测得的故障电压高频分量值,列写节点电压欠定方程;将故障点的对地注入电流等效为离故障点最近的一或两个“虚拟节点”的注入电流;通过压缩感知
配电网拓扑结构规划中除经济性外还需考虑配电网拓扑结构可靠性.针对配电网拓扑结构研究中存在特征指标单一、难以对配电网拓扑特征均匀性进行科学评估从而影响规划可靠性的问题,提出一种综合考虑配电线路荷载率和网损率的基于均匀分布系数的配电网拓扑结构均匀规划方法.提出以荷载率拓扑熵和网损率拓扑熵来衡量配电网的网络拓扑结构,并将二者的加权和定义为均匀分布系数指标,用以表征配电网网络拓扑结构的均匀性.在此基础上,建立了以配电网经济成本最小和均匀分布系数最大为目标的配电网多目标规划模型,以提高配电网规划的经济性和可靠性.通
建筑电力能耗的准确预测不仅对配电网运行的经济性和安全性具有重要作用,而且对建筑节能方案的制定也有参考意义.由于楼宇负荷受多种因素的影响,预测精度难以大幅提高.为了提高楼宇负荷预测的准确度,提出了基于传感器网络与高斯过程回归的楼宇负荷预测方法.首先,通过基于超宽频雷达的人员存在检测传感器网络对室内的建筑占有率进行检测,并将建筑占有率作为负荷预测模型的特征之一.其次,构建高斯过程回归模型,利用其拟合出负荷与相关影响因素的非线性函数,并基于采样的近似推断算法推断出模型的超参数最大后验估计值,进而提高短期负荷预测
在进行公路工程项目的施工中,必须要高度重视项目的质量和管理工作,针对项目施工中的问题需要采取相应措施,使项目的工程建设和质量都得到有效保证.加强公路工程施工质量管理与控制具有重要的现实意义,有利于发挥各种积极因素进行公路工程施工,保证施工的顺利进行,并提高施工效益.
温州市域铁路S2线一期工程土建SG7标段全长8413.75m,包含3车站2区间1隧道,其中区间和车站均为高架工程,共有简支梁197孔,全部采用支架现浇法施工.现浇梁数量多,高空作业频繁,施工安全隐患大,为了加快施工进度,确保施工安全,提高施工质量,该项目对现浇梁侧模滑移施工技术进行了研究,采用在模板桁架下方安装可移动小车,支架横向分配梁上放置纵向工字钢作为移动小车轨道,采用人力推动将侧模快速移动至下一孔现浇梁,实现侧模的快速转场、安装.
风电大规模接入配电网给系统安全经济运行带来了极大挑战.为充分表征风电随机性和不确定性对系统运行优化的影响,提出了考虑场景聚类的配电网-天然气联合系统双层随机运行优化模型.首先,通过主成分分析法对海量的高维度风电出力场景进行降维,在降维数据的基础上构建了基于分层聚类算法的风电随机场景选取方法,并提出最优聚类类数的确定标准以有效划分风电场景类数.其次,构建了基于分层场景聚类法的配电网-天然气网耦合系统双层随机运行优化模型,从多个时间尺度提高运行方案对风电波动的适应性.同时,引入拉格朗日因子,并提出KKT(Ka
针对综合能源系统负荷不确定性对规划和调度造成的高成本低效率问题,提出一种基于多元负荷预测的3层规划调度模型,主要包括预测层、规划层和调度层;基于随机森林回归网络和长短期记忆网络构建了多元负荷的长期和短期预测模型;以综合规划调度成本和调度运行成本最小为目标,采用改进粒子群算法和CPLEX求解器获取最优系统综合成本及配置方案;通过不同场景下的规划调度,分析了设备状态与系统成本.通过对比所构建的3层模型与常规双层模型的规划调度结果,证明了3层规划调度模型的经济性与可靠性.
依托工程实际情况,根据工程所在地的气候特点、土壤类型以及地形地貌,从草种选择、施工工艺等方面介绍和探讨道路边坡喷播植草防护技术在道路边坡防护中的应用.边坡绿化防护已经成为公路边坡防护的主流,绿化就像公路的绿衣,不仅能美化道路环境,还能对裸露的边坡进行植被恢复和绿化.只有做好基础的边坡防护工作,才能更好的保证绿化植物的存活率.