电动汽车(EV)相关论文
我国政府目前已建成一定规模的充电站网络.针对充电站网络利用率低,存在大量冗余站点和电动汽车充电难等问题,提出了一种数据驱动......
以电动汽车(electric vehicles,EV)和充电站(charging stations,CS)为纽带,城市电力网(power network,PN)和交通网(traffic networ......
电动汽车(electric vehicle,EV)的车网互联(vehicle to grid,V2G)与风光等可再生能源分布式电源(distributed generation,DG)的不......
为提高四轮独立驱动电动车(EV)辆行驶中侧向稳定性和安全性,设计了一种基于模型参考自适应(MRAC)直接横摆力矩稳定性控制算法。上......
电动汽车(EV)充电站是为用户提供充电服务并为电网提供能量聚合调节能力的中心,需要在保障用户需求的基础上实现各方利益的均衡。......
为提高电动车(EV)传动系统的整体性能,设计了用于内埋式永磁同步电机(IPMSM)的自适应控制器。根据IPMSM的交、直轴电感随着定子电......
电动汽车(EV)电池系统的性能和寿命受到温度的影响。为了把电池系统的平均温度控制在20℃到45℃范围内,同时把温度梯度控制在3℃内......
随着电动汽车(EV)充电设施规模的不断扩大,EV充电数据可以更方便地获得。某些非人为因素会导致数据集中存在数据缺失和数据异常的......
风电出力的随机性以及电动汽车(electric vehicle,EV)充电需求的不确定性给电力系统调度带来了挑战。在传统确定性机组组合模型的......
电动汽车(electric vehicles,EV)的大规模接入,给综合能源系统调度带来了机遇和挑战.文章考虑电-热-气混合潮流和电动汽车的调度灵......
适当利用电动汽车电池可为电网提供调峰等辅助服务,但频繁充放电会缩短电池寿命.在分析影响电动汽车电池寿命因素基础上,对电动汽......
为了充分利用电动汽车(electric vehicle,EV)大规模的储能优势与代理聚合商在电力市场灵活购售电优势,以此弥补虚拟电厂(virtual p......
针对电动汽车 (electric vehicle,EV)充电设施的规划问题,提出基于不同电价的最优网格划分方法.首先,从建设成本、运营成本、电网......
为减弱光伏发电出力的不确定性给光伏并网带来的影响,研究了光储电动汽车(electric vehicle,EV)混合系统优化调度.光储电站运营商......
电动汽车由电池组提供能源或辅助能源,因此电动汽车所使用电池组的剩余电量(SOC)的准确估算、电池组故障预测与报警、蓄电池均衡充......
随着电动汽车(electric vehicle,EV)普及程度的不断提高,其充电负荷的时空分布随机特性给电力系统安全与经济运行带来了挑战。在此......
为促进电力系统多方主体的协同合作,系统成员间利润分配机制的合理制定至关重要.针对风电出力的随机性、波动性与反调峰性,本文首......
电动汽车和分布式光伏电源的广泛接入可能会加剧配电系统的负荷峰谷差和三相不平衡问题。在此背景下,探讨以优化负荷轮廓和减小配......
为提高电动车（EV）传动系统的整体性能，设计了用于内埋式永磁同步电机（IPMSM）的自适应控制器。根据IPMSM的交、直轴电感随着定子电流的变......
电动汽车(electric vehicle,EV)规模化接入电网需要合理的控制框架和算法.为了优化电动汽车的充放电管理,首先介绍了电动汽车代理......
为CO2减排和减少燃料消耗,一些国家的政府制定了汽车工程的强制性法规。电动汽车是工程师特殊努力的成果之一。该文纵观汽车工程的......
随着人们对环境污染关注度的上升,石化能源面临枯竭风险以及电动汽车技术的迅猛发展,电动汽车已经成为未来汽车工业发展的潮流。然......
结合电池成组在电动汽车（EV）上的应用,研究锂离子电池特性与温度的关系、电池组的传热及散热方式。以LP2770134为单体电池,由6个11串......
为提高电动车（EV）传动系统的整体性能，设计了用于内埋式永磁同步电机（IPMSM）的自适应控制器。根据IPMSM的交、直轴电感随着定子电流的变......
随着全球能源危机和环境破坏的出现，节能环保的电动汽车成为了未来汽车的发展方向。电池作为电动汽车的关键部件之一，在技术方面面临......
由于汽车排放和燃油经济性的法规越来越严格，因此电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车引起了汽车制造企业、政府和用户的关注。本......
为了提高滑行能量回收经济性和踏板制动安全性、舒适性,基于交通信息,提出了电动汽车(EV)制动协调策略。分析了滑行制动的经济性,......
为综合考虑车门结构刚度、振动特性和侧面柱碰撞安全性能,对电动汽车车门进行基于近似模型的多目标多学科优化设计(MDO)。以全新设......
详细介绍了电池管理系统硬件设计方案,以IVT传感器为核心,建立了以CAN总线为核心的分布式模块电压测量结构图,并对电压、电流及温......
本文介绍了当前电动汽车充电站建设的3种典型模式,在此基础之上介绍了乐家湾电动汽车充电站监控系统的应用与实现。该系统主要包括......
对200Ah聚合物锂离子蓄电池单体进行了充放电特性试验和分析。得到了聚合物锂离子蓄电池在不同电流下的电压特性、容量特性、温升......
电动汽车（EV）电池系统的性能和寿命受到温度的影响。为了把电池系统的平均温度控制在20℃到45℃范围内，同时把温度梯度控制在3℃内，该......
提出了一种满足电动汽车(EV)各项性能要求的全新车身、底盘、动力电池框架一体化的结构集成设计方案。基于物理尺寸建立拓扑优化设......
为CO2减排和减少燃料消耗，一些国家的政府制定了汽车工程的强制性法规。电动汽车是工程师特殊努力的成果之一。该文纵观汽车工程的......
基于单端反激式变换器原理,设计了电动汽车（EV）永磁同步电机（PMSM）驱动系统辅助电源方案。该方案采用电流型控制芯片UCC2813-0为主控芯......
针对电动汽车对传动系的节能要求较高,提出了一种可搭载于电动汽车上的新型行星齿轮无级变速器(planetary gear continuously vari......
近年来,电动汽车以其清洁、高效的特点成为了降低化石能源依赖性和缓解大气污染的重要途径。随着我国电动汽车购置补贴力度的日渐......
自21世纪初以来,一直在努力逐步淘汰内燃机汽车并用电动汽车取而代之。这部分是为了巩固向清洁能源迈进的步伐,其中包括显着减少环......
大量电动汽车(electric vehicle,EV)无引导地自由充电会对城市交通系统和配电系统的运行带来负面影响,而EV充电负荷的时空分布又与......
针对目前电动汽车动力电池容量有限、充电时间较长的问题，为缓解用户出行顾虑，提出蚁群算法优化电动汽车行驶路径与充电方案。在基本......
介绍了当前电动汽车充电站建设的3种典型模式，在此基础之上设计了一种电动汽车充电站监控系统。该系统主要包括软件统一支撑平台、......
近年来,我国大力推进电动汽车(electric vehicle,EV)在私人领域的发展和普及,提出了新建住宅停车位须100%建设充电基础设施或预留......
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针对电动汽车(electric vehicle,EV)充电负荷在空间中的合理布局等问题,现有相关文献主要围绕充电站的选址和定容展开研究,尚未论......
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电动汽车以其良好的环保效应和灵活多样的能源利用形式,已成为国际社会普遍公认的汽车工业的重要发展方向之一,作为凸显可持续发展......
