【摘 要】
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针对常用汽车LED加宽光型照明系统光能利用率低的问题,在非成像光学的基础上,提出了内表面和外表面相结合的加宽光型透镜设计方法。其中,透镜内表面根据全内反射原理设计,实
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针对常用汽车LED加宽光型照明系统光能利用率低的问题,在非成像光学的基础上,提出了内表面和外表面相结合的加宽光型透镜设计方法。其中,透镜内表面根据全内反射原理设计,实现光能的收集;透镜外表面根据光能量映射原理设计,实现光能的再分配。为验证该方法的可行性,进行了光学仿真。结果表明,所设计的加宽光型透镜不但能满足相关要求,而且其光能利用率较现有平凸透镜提高了35%。最后,进行了相关实验,实验表明其产生的光型符合加宽光型几何及照度要求。
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