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晚上7时半左右,罗青长(时任中央调查部部长、曾长期担任周总理办公室副主任)、郭玉峰(时任中央组织部部长),以及手捧周总理骨灰盒的张树迎、高振普(张、高两人为周总理生前的工作人员)登上飞机。邓大姐没有登上飞机。据高振普回忆史料,邓大姐曾对他们说过:她很想亲自去撒,但是目前条件不允许她这样做。天气太冷了,她年岁也大了,所以委托张树迎、高振普代表她去撒周总理骨灰。 据当时在团作训股工作的战友佟广俊回忆:为了确保秘密飞行任务顺利完成,北京空军司令刘玉缇和另外两位首长亲自来到通县机场我团航行调度室二楼坐镇指挥,观看飞机飞行航线标图情况。我团团长杜荣祥担任现场塔台指挥员。佟广俊当时作为作训股标图员,根据机场雷达报务员报告的飞行方向,全程跟踪标出飞行航线,随时向刘玉缇司令等首长报告。
晚上8时,计划的起飞时间到了。但此时,天空突然刮起了北风,为确保飞行安全,飞机不得不延后到8时15分左右,呼啸的北风渐渐停下来才起飞。
当晚,为了保密工作的需要,机场实行了灯火管制,没有打开跑道灯,整个机场一片漆黑。随着飞机发动机的阵阵轰鸣,飞机从停机坪慢慢滑向起飞跑道并迅疾升上夜空。
邓大姐在身边工作人员的搀扶下,肃立在凛冽的寒风中,颤巍巍地轻轻挥手向自己最亲密的同志、战友和伴侣作最后的诀别,并与其他在场人员一起默默地目送飞机。直到飞机渐渐消失在茫茫的夜空中,邓大姐一行才上车返回北京市内。
为了确保7225号飞机的绝对安全,据现年已86岁的赵东旭(时任我团参谋长)回忆:当天晚上,空军实行了非常严格的禁空令,即在该飞机飞行期间,全国任何军用和民用飞机一律不得起飞!空军和北京空军的雷达全部开机,全程跟踪执行任务飞机的飞行状况。
但即使如此,在飞行过程中,下午试飞时一切正常的飞机还是发生了一个小状况:飞机爬升时,突然在空中出现异常的颤抖声音,飞机爬升率开始降低,机组人员顿时紧张起来。胥从焕是一名技术过硬、经验丰富的优秀飞行员,他和副驾驶唐学文立即仔细检查了飞机驾驶舱上的各种仪表和设备,发现一切正常。由此他判定飞机的颤抖是由于载重过大引起的,于是沉着冷静地指挥机组人员严密监控飞机状况,继续按预定计划飞行。
飞机在飞经北京城区上空时开始准备撒周总理骨灰。打开装有周总理骨灰的骨灰盒后,周总理骨灰分装在几个白色的大约长30厘米、宽15厘米的小布袋里。在飞机飞越密云水库上空时,胥从焕根据指示,第一次拉了飞机上的播撒把手,将周总理的第一包骨灰撒了出去。这时骨灰既可以飘向水面,又可飘向长城内外。飞机随即转向,朝东南方向飞行。
在飞到天津海河的入海口上空准备撒骨灰时,机上的一位领导曾要求胥从焕在投放骨灰时降低一些飞行高度,胥从焕回答说,飞行路线、飞行高度和撒骨灰地点,都是中央定的,我无权改变。然后,胥从焕第二次拉了飞机上的播撒把手,将第二包骨灰撒在天津海河的入海口。
此后,飞机飞过天津、河北后飞到山东,在山东滨州黄河的入海口北镇黄河大桥上空,胥从焕第三次拉了飛机上的播撒把手,把周总理的第三包骨灰撒在黄河之中。在撒骨灰行动即将结束时,机上人员突然发现周总理的皮带环在火化后还是完整的,无法通过骨灰播撒喷口撒出去,经请示飞机上的首长,机上人员将皮带环取出后打开飞机舱门抛下去。到此时,撒周总理骨灰的任务顺利完成。
撒完周总理骨灰后,飞机在渤海上空盘旋了3圈,然后开始返航。1月16日0时45分,飞机在空中飞行4小时31分钟、飞行航程830公里后,安全降落在通县机场。5分钟后,中央电台向全世界宣布:周恩来总理的骨灰已经根据他生前遗愿撒向祖国的江河湖海和大地。
以上就是我团当年撒周总理骨灰的相关史实。今天,我团的7225号运- 5飞机,已经作为一个重要历史文物,被永久停放在位于北京市昌平区大汤山脚下的中国航空博物馆。
周总理自1976年1月8日与世长辞已经42年了。42年来,中南海西花厅的海棠花历经数十次花开花落,至今仍然年年绽放、艳丽芬芳。赏花思人,周总理永远活在人民心中。