【摘 要】
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在汽车技术日益发展的今天,作为传动系统主要部件的变速器,功能也越发强劲.变速器内部结构和功能的不断变化,变速器的壳体不仅从外观上还是从性能上都有了质的飞跃.本文将结
【机 构】
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在汽车技术日益发展的今天,作为传动系统主要部件的变速器,功能也越发强劲.变速器内部结构和功能的不断变化,变速器的壳体不仅从外观上还是从性能上都有了质的飞跃.本文将结合变速器壳体设计,探究变速器壳体设计方法.基于骨架模型的参数化建模,能明显提升壳体的设计效率,而设计数据的几何检查,不仅消除了影响铸造和装配等问题、而且解决了装配干涉等问题.同时,基于CAA的壳体性能评估方法,能在对壳体的传扭强度、振动噪声、接合面密封和油道压降特性进行全面评价,进而有效避免后期设变甚至模具更改.
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