【摘 要】
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飞砟现象是影响高速有砟道床应用和发展核心问题之一,飞砟具有随机性、离散性和复杂性等特点。基于高速铁路飞砟力学极限状态方程,综合考虑飞砟颗粒所处空气动力流场和道床及
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飞砟现象是影响高速有砟道床应用和发展核心问题之一,飞砟具有随机性、离散性和复杂性等特点。基于高速铁路飞砟力学极限状态方程,综合考虑飞砟颗粒所处空气动力流场和道床及其振动不确定性因素,运用Monte Carlo模拟方法对各种不确定性因素进行定量分析,根据飞砟风险可靠度指标,初步对飞砟发生概率进行量化分析和风险评估。研究结果表明,随着道砟表面平均风速、风荷载负压力系数和道床振动所致的道砟加速度的增大,飞砟发生概率逐渐增大;随着道砟质量和道砟颗粒间咬合力增大,飞砟发生概率逐渐降低。飞砟发生概率风荷载影响敏感较强
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