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对比不同气动造型汽车的侧风稳定性，分析了影响侧风稳定性的因素．采用MATU忸软件建立多自由度汽车动力学数学模型，并进行侧风稳定性仿真，通过对比风压中心与质心3种相对位置情况下的侧倾角速度和横摆角速度，得出风压中心位于质心后的汽车气动造型可以改善汽车侧风稳定性的结论．采用实车侧风稳定性试验进一步验证了侧风稳定性虚拟试验结论的有效性．最后从汽车的车身尾翼、车身横断面、阻风板等方面提出汽车侧风稳定性改善措施．