【摘 要】
：
采用17组不同工艺参数进行了6063-TiCe新型铝合金散热器试样的挤压试验,并进行了试样力学性能的测试与分析.结果 表明:随挤压温度从380℃变化到460℃、挤压速度从1 m/min变化到5m/min、挤压比从16变化到32、模具预热温度从230℃变化到330℃,试样的抗拉强度均先增大后变小,断后伸长率均先减小后增大.6063-TiCe铝合金散热器的挤压工艺参数优选为:挤压温度440℃、挤压速度3 m/min、挤压比24、模具预热温度280℃;在优化工艺参数下挤压的试样抗拉强度达到最大值224MPa、断
【机 构】
：
吕梁学院矿业工程系,山西吕梁033000;陕西理工大学材料科学与工程学院,陕西汉中723001
论文部分内容阅读
采用17组不同工艺参数进行了6063-TiCe新型铝合金散热器试样的挤压试验,并进行了试样力学性能的测试与分析.结果 表明:随挤压温度从380℃变化到460℃、挤压速度从1 m/min变化到5m/min、挤压比从16变化到32、模具预热温度从230℃变化到330℃,试样的抗拉强度均先增大后变小,断后伸长率均先减小后增大.6063-TiCe铝合金散热器的挤压工艺参数优选为:挤压温度440℃、挤压速度3 m/min、挤压比24、模具预热温度280℃;在优化工艺参数下挤压的试样抗拉强度达到最大值224MPa、断后伸长率达到8.8％.
其他文献
采用周期浸润腐蚀试验对Q420qFNH免涂装耐候桥梁钢焊接接头进行腐蚀.通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)及配套能谱(EDS)等手段分析了焊接接头的腐蚀行为.结果 表明,Q420qFNH耐候桥梁钢接头在模拟海洋大气腐蚀环境中腐蚀均匀,焊缝和母材间未出现明显台阶.良好的耐蚀性归因于接头形成的致密锈层将腐蚀液与金属基体隔绝,母材金属基体前沿和锈层中存在显著的富Cr现象,焊缝金属的锈层中存在显著的富Ni现象,从而提高了电位.腐蚀产物为α-FeOOH、γ-FeOOH、Fe3O4及相关置换产物,使锈
采用砂型螺旋线模具、Tatur Test方法和ARL3460直读光谱仪研究了Na、Ni、Zn、Fe、Mg合金元素和浇注温度对AlSi9Cu3合金收缩率和流动性的影响.结果 表明:合金收缩率随Mg、Zn元素含量的增加逐渐增大,随Na、Fe、Ni元素含量的增加逐渐减小;合金流动性随Na、Fe和Mg元素含量的增加而降低,随Ni、Zn元素含量的增加而升高.浇注温度的升高有利于合金流动性的改善,但会导致合金收缩率的恶化.
对不同类型的型砂和不同的树脂进行了研究,分析了砂的种类、树脂的加入等对树脂砂型发气量的影响.研究发现,选用焙烧砂时,在焙烧砂与不同树脂作用的发气量中,YG树脂的发气量是最小的;选用硅砂为铸造型砂时,在硅砂与不同树脂作用的发气量中,HA树脂的发气量是最小的;选用宝珠砂造型时,在宝珠砂与不同树脂作用的发气量中,YG树脂发气量是最小的.
采用不同工艺参数压铸成形了ADC12-VSr铝合金汽车发动机罩盖试件,并进行了显微组织观察和耐磨损性能的测试与分析.结果 表明,当浇注温度从660℃增大到740℃或压射比压从50 MPa增大到90 MPa的过程中,试样的晶粒先细化后粗化,磨损体积先减小后增大,耐磨损性能先提高后下降.ADC12-VSr铝合金汽车发动机罩盖的浇注温度优选为700℃、压射比压优选为80 MPa.
基于多物理场仿真软件COMSOL建立了3Cr钢连铸的二维模型,研究了模具外侧总传热系数、浇铸速度、浇铸温度对3Cr钢连铸过程的影响.结果 表明:模具表面总传热系数与模具中3Cr钢的最低温度呈负相关,即传热系数越大,最低温度越小;为了保证钢棒质量,模具表面总传热系数应为600～800W/(m2·K).当浇铸速度介于1.0～2.0 mm/s时,糊状区的宽度几乎不随浇铸速度的增大而改变,浇铸速度对糊状区的影响不大,但浇铸速度应低于2.0 mm/s,否则在模具底端会出现3Cr钢非完全凝固的现象.随着浇铸温度的增加
为了改善电机铸铝转子的压铸质量,通过BP神经网络建立了压射速度、铝液温度、压铸模温度与铸件填充率、气孔最大尺寸和数目关系的非线性压铸模型,并利用遗传算法获取了铸铝转子压铸质量稳定时的最优工艺参数.结果 表明,应用优化的压铸工艺参数可使铸铝转子充型稳定,填充能力优于96％的试验样本,控制精度达6.2‰,单个气孔和成组气孔的最大尺寸与数目满足转子的验收要求.
以8079铝合金为研究对象,分别向电解铝液中添加质量分数为6％和7％的冷轧废料,采用两种不同过滤精度的泡沫陶瓷过滤板(50 PPi+60 PPi和30 PPi+50 PPi+60 PPi,PPi为每25.4 mm长度上的孔数)进行在线净化处理,生产铝合金铸轧板.借助光学显微镜、扫描电子显微镜、能谱分析仪和ABB测氢仪等分析手段,对比分析冷料添加对8079铝合金铸轧板微观组织的影响.结果 表明:使用双层泡沫陶瓷过滤板处理的试样微观组织存在明显夹杂和夹杂聚集现象,晶粒大小不均匀,氢含量高达0.25 mL/(1
采用不同的始锻温度和终锻温度对Q235-CrV新型建筑用钢进行了锻造,并进行了腐蚀性能的测试与分析.结果 表明:随始锻温度和终锻温度的升高,钢试样的腐蚀电位先正移后负移,腐蚀质量损失先减小后增大,耐腐蚀性能先提升后下降.1250℃始锻和700℃终锻的试样的腐蚀电位最正,腐蚀质量损失最小.Q235-CrV钢的锻造工艺参数优选为:1250℃始锻温度、750℃终锻温度.
随着焊接自动化技术的普遍应用,焊缝成形和焊接外观缺陷的自动化检测已成为一种迫切的需求。采用激光结构光视觉检测方法,同位获取焊缝的深度-灰度图像。分析了铝合金焊缝各种缺陷在深度图像和灰度图像中的表现。结果表明,深度图像有利于成形缺陷的检测,而灰度图像更有利于表面裂纹的检查。开发了相应的缺陷检测算法,实现了以上缺陷的提取。
采用不同的浇注温度和比压对建筑用Mg-6Al-1Zn-0.3V镁合金进行了液态模锻,并进行了显微组织和腐蚀性能的测试与分析.结果 表明,随浇注温度和比压的增加,试样的平均晶粒尺寸先减小后增大,腐蚀电位先正移后负移,耐腐蚀性能先提升后下降.与670℃浇注的试样相比,710℃浇注的试样腐蚀电位正移了38 mV;与60 MPa比压试验的试样相比,120MPa比压的试样腐蚀电位正移了33 mV.试样的最佳液态模锻工艺参数为浇注温度710℃和比压120MPa.