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汽车在加减速行驶过程中的异响直接影响驾乘的舒适度,一般城市型SUV（Sport Utility Vehicle）在行驶过程中的啸叫噪声主要由后桥引起,通过对某城市型SUV汽车后桥进行台架NVH（Noise Vibration Harshness）测试,将三种不同档位下主减速齿轮啮合噪声和整车工况下噪声的声压曲线和振动频谱曲线进行对比,发现行驶时汽车的啸叫噪声主要由后主减速齿轮啸叫引起,并为后桥主减速齿轮优化设计提供重要数据。