【摘 要】
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以JSDB-19型双速绞车为研究对象,结合相关的实际工作经验,采用ADAMS动态仿真软件对绞车关键部件进行强度分析。分析结果显示,齿轮轴与齿轮的最大应力值均小于材料的屈服强度,
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以JSDB-19型双速绞车为研究对象,结合相关的实际工作经验,采用ADAMS动态仿真软件对绞车关键部件进行强度分析。分析结果显示,齿轮轴与齿轮的最大应力值均小于材料的屈服强度,但齿轮的最大应力值为386MPa,位于齿根处。据此提出对该齿轮的结构优化建议,即在齿根部应采用圆角过渡以减小应力集中。
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