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研究目的：玉蒙铁路通过通海湖相沉积盆地，以粉细砂和粉质黏土为主，属典型的地震液化地基。针对设计采用的碎石桩加固处理措施，通过动三轴试验研究粉细砂两种密实度和排水条件的液化强度，验证采用挤密排水法处理加固的可行性；采用振动台试验模拟地基液化的孔隙水压力随地震裂度的变化情况，从孔压比的变化验证地基抗液化能力。研究结论：（1）通过动三轴试验和振动台试验，验证了碎石桩复合地基对通海盆地的粉细砂液化地基加固的可行性；（2）碎石桩的挤密和排水作用对提高粉细砂液化地基抗液化强度效果明显；（3）地震荷载作用时，通海盆地粉