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基于一维动态可压缩气体流动方程建立了装甲车辆发动机冷却系统空气流动的仿真模型,考虑了车辆动力舱内流道几何尺寸、壁面摩擦、散热器传热、风扇做功以及分支流动对冷却气流的影响.对一台履带式装甲车辆发动机冷却系统的空气流动进行了实例仿真计算,为研究装甲车辆发动机冷却系统空气流动的性能提供了一种理论分析手段.