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齐齐哈尔工程学院
摘要：我国城市化进程的不断加快，使得人们生活水平也在不断提高，在这样的形势下，各种各样的车辆不断涌现，这也为汽修行业提供了更多的发展空间，汽车在使用的过程中，不可避免的会出现各种漆面划伤问题，这些问题不但会影响车辆的美观，如果对其不进行及时处理，还会加速汽车钣金部件的腐蚀速度，从而导致汽车的使用寿命有所降低。因此，汽车喷漆逐渐成为了车主关注的热点问题，同时也是汽车修理行业中的重要工作内容。文章针对汽车在喷漆中的缺陷问题进行了分析和讨论，旨在提高相关从业人员对于汽车喷漆缺陷的认识，提高其处理问题的能力，从而更好的为人们服务。
关键词：汽车喷漆；缺陷；处理
引言
汽车作为人们生活中十分常见的交通工具，其在性能以及外观上的问题，是人们关注的重点，受大家喜爱的汽车，不仅在性能上需要满足人们的要求，同时在外观上也要符合大家的审美。在科技力量的支持下，汽车的外观装饰也更加丰富，烤漆颜色也更加靓丽，但是汽车在使用中，常常会出现烤漆剥落或是划痕的现象，为了能够保持车辆美观，对其进行喷漆是必然的。汽车喷漆在汽车修理行业中，是一项基本的内容，虽然近些年来，汽车喷漆作业越来越多，但是其中所存在的很多问题，依旧无法被有效避免。这些存在于汽车喷漆过程中的缺陷，在很大程度上影响了喷漆效果，这就要求相关人员要严格按照程序进行操作，工作中尽量采取措施规避错误问题，满足客户需求。
一、漆膜褪色的主要原因和预防补救措施
1.褪色的主要原因
汽车在使用一段时间时候，其外表的漆膜就会出现颜色变浅的现象，这与道路灰尘，鸟虫粪便等因素有着直接关系。汽车表面长期暴露于外部环境中，难免会与空气中的某些物质发生反应，从而使油气中的成分产生变化，导致褪色的问题出现。有的时候，车主后者是清洗人员擦用了不当的清洗材料也会导致汽车漆膜褪色或者是出现斑点。最后是面漆在喷涂以前的施工如果程序不当，无法将表面的污染清除，结果就会危害到最终的面漆层。
2.漆膜褪色的预防与补救措施
褪色现象主要是由于漆膜受到化学物质的严重影响，因此汽车应当在平时避免长时间地停放干空气严重污染的地方，要注重清洁和上蜡等日常的养护；如果在喷涂和烤漆的过程中，应当使用精密过滤器来清除空气输送管道内的水油雾等微粒；在喷面漆以前，要用清洁布等认真清除底漆上的微小污染物。针对已经褪色的面漆，可以利用粗蜡或者细蜡，把褪色处进行抛光。如果情况严重时，可使用砂纸研磨至底漆位置，然后再进行重新喷漆。
二、漆膜粉状脱落的原因和预防补救措施
1.漆膜粉状脱落的主要原因
粉状脱落一般是漆膜遭受气候影响而产生，在大部分情况下常常会出现一种粉状膜层的状况。通常的原因是由于日光的破坏，另外如果在工业区附近，由于大气环境不佳，来自于工业区污染物或者化学物就会对汽车油漆表面进行侵蚀，从而出现粉状脱落现象。
2.漆膜粉状脱落的预防与补救措施
日光属于油漆中各组分产生化学变化的最主要诱因，因此，车辆应当尽量避免长时间地停放在强日光下，如果出现粉末脱落状况时，可以把油漆层表面上的颜料和“褪色”部份以及鳞片部份磨除后，打磨平整以后进行再重新喷涂。
三、漆层剥落的主要原因和补救措施
1.剥落的主要原因
剥落主要表现在面漆和底漆之间，或者是旧漆和面漆之间丧失附着力。通常附着力的丧失，仅仅限于容易受擦刮位置，或者容易受到撞击处位置，比如车门的边缘部位等。究其原因主要是附着不佳，由于豁结不妥，或者漆层受到表面的潮湿度的影响，最突出的原因是表面的清洁不当，也可能是由于受潮湿或者其他的油漆膜层变质。
2.漆层剥落的主要补救措施
可以把受到影响的区域和外围较大范围面积的漆层予以磨除，然后重新喷涂漆料。再喷涂的过程中，可以采用匀化修补法，在第二次喷涂底漆时的面积，要比第一次的稍微扩大，然后加入5倍左右的稀料，实施边缘淡化状喷涂。清漆所喷涂的面积要比所打磨的区域有所缩小，每一遍喷涂的漆层应当尽量薄些，进行反复操作，直到漆面的色彩接合显得非常自然。在清漆千固以后，用2000至2500目的砂纸针对接驳口的毛糙位置和漆面进行反复的打磨，然后进行镜面化处理。
四、烤漆起皱的原因及预防补救措施
1.烤漆起皱的主要原因
起皱是在面漆喷涂时，漆层表面出现变形或者皱纹现象。或者于其干燥过程发生这种现象。通常情况是是由于干燥不均匀而产生，在烤漆的外表面，回合空气中的氧气产生直接的接触，或者是和暖空气流饿直接接触，导致凝固比较快。在这类凝固的作用太快时，其潮湿的内层就会产生变形而产生皱纹。在烤漆喷涂过厚时，在底部的潮湿层中各种溶剂的蒸发率和凝固率，由于无法和表面的蒸发率和凝固率一样，造成变形和起皱。运用喷枪来进行强制性的干燥，也会样漆层表面比其潮湿的底层更加快速地凝固，结果导致起皱的发生。
2.烤漆起皱的预防和补救办法
由于起皱的主要是上下漆层因为干燥不均匀而造成，因此在喷涂时，每一层饿漆膜应当薄而均匀地进行喷涂，并要留足5miFI至10min的足够挥发和闪干时间，禁止求快而造成喷涂过厚的漆膜。如果烤漆起皱，则应磨当除起皱的烤漆表面，然后进行重新喷漆。伴随着汽车用漆的质量不断提高，对应的喷涂工艺与喷涂技术也必须不断地完善与提高。
五、表面无光的原因及补救措施
1.表面无光的原因分析。漆膜表面不平，造成光线折射过度散漫，以致失去高光泽。严重者，漆膜面呈粉化状，用放大镜检视，可见到数量极多的微小气泡。其原因主要有：喷涂技术不当；使用劣质溶剂或漆液配比不当；漆液粘度不当或双组分漆液配好后，停置时间过长。
2.预防措施和修补措施。预防措施：①在喷涂时，必须把喷枪的空气压力，喷出量和喷雾图样三者关系调整好，在操作中，必须严格控制喷涂距离，喷枪运行方式和喷雾图样搭接三原则。a喷枪与被涂物距离：大型喷槍：20-30cm、小型喷枪：l5-25cm、空气雾化手提静电喷枪：25-30cm。b喷枪运行方式：应保持喷枪与被涂面垂直，喷枪运行速度恒定，一般为30-60cm/sC喷雾图样搭接：搭接宽度应保持一定，前后搭接程度一般为有效喷雾图样幅度的1/4～1/3。②使用正确配套的催干剂和稀释剂；③调整配比好漆液后，不应放置过久，应及时喷涂或现喷现调。修补措施：①待漆膜干固后，以砂纸湿磨，再以打蜡工序抛光；②情况严重时，烤干漆膜，打磨平整，按“咬底”修补工艺重喷
结束语
我国经济的发展，使得城市车辆不断增多，这在很大程度上促进我国交通运输事业的发展，同时也为人们出行提供了很多便利，而与此同时，车辆的维修以及保养也成了一个重要问题，汽车修理行业随之得到发展，汽车烤漆作为汽车保养维修的一项基本内容，其在技术和效果方面的要求很高。为了最大限度满足客户需求，为其提供最为满意的服务，严格的按照规定进行操作，不断提高烤漆技术水平，全面掌握烤漆缺陷问题，合理采取处理措施，是提高汽车烤漆质量的重要内容。只有做到这些，才能够有效的提高汽车的美观性，保障其使用寿命，在很大程度上也能够促进汽车养护行业的发展。在提高我国国民收益方面，也有重要意义。
参考文献：
[1]王家胜，李云霞.汽车喷漆中漆膜缺陷的处理[J].电镀与涂饰，2010（6）
[2]乔雪峰.3M贴膜产品在机车市场中的应用[J].丝网印刷.2010（03）
摘要：我国城市化进程的不断加快，使得人们生活水平也在不断提高，在这样的形势下，各种各样的车辆不断涌现，这也为汽修行业提供了更多的发展空间，汽车在使用的过程中，不可避免的会出现各种漆面划伤问题，这些问题不但会影响车辆的美观，如果对其不进行及时处理，还会加速汽车钣金部件的腐蚀速度，从而导致汽车的使用寿命有所降低。因此，汽车喷漆逐渐成为了车主关注的热点问题，同时也是汽车修理行业中的重要工作内容。文章针对汽车在喷漆中的缺陷问题进行了分析和讨论，旨在提高相关从业人员对于汽车喷漆缺陷的认识，提高其处理问题的能力，从而更好的为人们服务。
关键词：汽车喷漆；缺陷；处理
引言
汽车作为人们生活中十分常见的交通工具，其在性能以及外观上的问题，是人们关注的重点，受大家喜爱的汽车，不仅在性能上需要满足人们的要求，同时在外观上也要符合大家的审美。在科技力量的支持下，汽车的外观装饰也更加丰富，烤漆颜色也更加靓丽，但是汽车在使用中，常常会出现烤漆剥落或是划痕的现象，为了能够保持车辆美观，对其进行喷漆是必然的。汽车喷漆在汽车修理行业中，是一项基本的内容，虽然近些年来，汽车喷漆作业越来越多，但是其中所存在的很多问题，依旧无法被有效避免。这些存在于汽车喷漆过程中的缺陷，在很大程度上影响了喷漆效果，这就要求相关人员要严格按照程序进行操作，工作中尽量采取措施规避错误问题，满足客户需求。
一、漆膜褪色的主要原因和预防补救措施
1.褪色的主要原因
汽车在使用一段时间时候，其外表的漆膜就会出现颜色变浅的现象，这与道路灰尘，鸟虫粪便等因素有着直接关系。汽车表面长期暴露于外部环境中，难免会与空气中的某些物质发生反应，从而使油气中的成分产生变化，导致褪色的问题出现。有的时候，车主后者是清洗人员擦用了不当的清洗材料也会导致汽车漆膜褪色或者是出现斑点。最后是面漆在喷涂以前的施工如果程序不当，无法将表面的污染清除，结果就会危害到最终的面漆层。
2.漆膜褪色的预防与补救措施
褪色现象主要是由于漆膜受到化学物质的严重影响，因此汽车应当在平时避免长时间地停放干空气严重污染的地方，要注重清洁和上蜡等日常的养护；如果在喷涂和烤漆的过程中，应当使用精密过滤器来清除空气输送管道内的水油雾等微粒；在喷面漆以前，要用清洁布等认真清除底漆上的微小污染物。针对已经褪色的面漆，可以利用粗蜡或者细蜡，把褪色处进行抛光。如果情况严重时，可使用砂纸研磨至底漆位置，然后再进行重新喷漆。
二、漆膜粉状脱落的原因和预防补救措施
1.漆膜粉状脱落的主要原因
粉状脱落一般是漆膜遭受气候影响而产生，在大部分情况下常常会出现一种粉状膜层的状况。通常的原因是由于日光的破坏，另外如果在工业区附近，由于大气环境不佳，来自于工业区污染物或者化学物就会对汽车油漆表面进行侵蚀，从而出现粉状脱落现象。
2.漆膜粉状脱落的预防与补救措施
日光属于油漆中各组分产生化学变化的最主要诱因，因此，车辆应当尽量避免长时间地停放在强日光下，如果出现粉末脱落状况时，可以把油漆层表面上的颜料和“褪色”部份以及鳞片部份磨除后，打磨平整以后进行再重新喷涂。
三、漆层剥落的主要原因和补救措施
1.剥落的主要原因
剥落主要表现在面漆和底漆之间，或者是旧漆和面漆之间丧失附着力。通常附着力的丧失，仅仅限于容易受擦刮位置，或者容易受到撞击处位置，比如车门的边缘部位等。究其原因主要是附着不佳，由于豁结不妥，或者漆层受到表面的潮湿度的影响，最突出的原因是表面的清洁不当，也可能是由于受潮湿或者其他的油漆膜层变质。
2.漆层剥落的主要补救措施
可以把受到影响的区域和外围较大范围面积的漆层予以磨除，然后重新喷涂漆料。再喷涂的过程中，可以采用匀化修补法，在第二次喷涂底漆时的面积，要比第一次的稍微扩大，然后加入5倍左右的稀料，实施边缘淡化状喷涂。清漆所喷涂的面积要比所打磨的区域有所缩小，每一遍喷涂的漆层应当尽量薄些，进行反复操作，直到漆面的色彩接合显得非常自然。在清漆千固以后，用2000至2500目的砂纸针对接驳口的毛糙位置和漆面进行反复的打磨，然后进行镜面化处理。
四、烤漆起皱的原因及预防补救措施
1.烤漆起皱的主要原因
起皱是在面漆喷涂时，漆层表面出现变形或者皱纹现象。或者于其干燥过程发生这种现象。通常情况是是由于干燥不均匀而产生，在烤漆的外表面，回合空气中的氧气产生直接的接触，或者是和暖空气流饿直接接触，导致凝固比较快。在这类凝固的作用太快时，其潮湿的内层就会产生变形而产生皱纹。在烤漆喷涂过厚时，在底部的潮湿层中各种溶剂的蒸发率和凝固率，由于无法和表面的蒸发率和凝固率一样，造成变形和起皱。运用喷枪来进行强制性的干燥，也会样漆层表面比其潮湿的底层更加快速地凝固，结果导致起皱的发生。
2.烤漆起皱的预防和补救办法
由于起皱的主要是上下漆层因为干燥不均匀而造成，因此在喷涂时，每一层饿漆膜应当薄而均匀地进行喷涂，并要留足5miFI至10min的足够挥发和闪干时间，禁止求快而造成喷涂过厚的漆膜。如果烤漆起皱，则应磨当除起皱的烤漆表面，然后进行重新喷漆。伴随着汽车用漆的质量不断提高，对应的喷涂工艺与喷涂技术也必须不断地完善与提高。
五、表面无光的原因及补救措施
1.表面无光的原因分析。漆膜表面不平，造成光线折射过度散漫，以致失去高光泽。严重者，漆膜面呈粉化状，用放大镜检视，可见到数量极多的微小气泡。其原因主要有：喷涂技术不当；使用劣质溶剂或漆液配比不当；漆液粘度不当或双组分漆液配好后，停置时间过长。
2.预防措施和修补措施。预防措施：①在喷涂时，必须把喷枪的空气压力，喷出量和喷雾图样三者关系调整好，在操作中，必须严格控制喷涂距离，喷枪运行方式和喷雾图样搭接三原则。a喷枪与被涂物距离：大型喷槍：20-30cm、小型喷枪：l5-25cm、空气雾化手提静电喷枪：25-30cm。b喷枪运行方式：应保持喷枪与被涂面垂直，喷枪运行速度恒定，一般为30-60cm/sC喷雾图样搭接：搭接宽度应保持一定，前后搭接程度一般为有效喷雾图样幅度的1/4～1/3。②使用正确配套的催干剂和稀释剂；③调整配比好漆液后，不应放置过久，应及时喷涂或现喷现调。修补措施：①待漆膜干固后，以砂纸湿磨，再以打蜡工序抛光；②情况严重时，烤干漆膜，打磨平整，按“咬底”修补工艺重喷
结束语
我国经济的发展，使得城市车辆不断增多，这在很大程度上促进我国交通运输事业的发展，同时也为人们出行提供了很多便利，而与此同时，车辆的维修以及保养也成了一个重要问题，汽车修理行业随之得到发展，汽车烤漆作为汽车保养维修的一项基本内容，其在技术和效果方面的要求很高。为了最大限度满足客户需求，为其提供最为满意的服务，严格的按照规定进行操作，不断提高烤漆技术水平，全面掌握烤漆缺陷问题，合理采取处理措施，是提高汽车烤漆质量的重要内容。只有做到这些，才能够有效的提高汽车的美观性，保障其使用寿命，在很大程度上也能够促进汽车养护行业的发展。在提高我国国民收益方面，也有重要意义。
参考文献：
[1]王家胜，李云霞.汽车喷漆中漆膜缺陷的处理[J].电镀与涂饰，2010（6）
[2]乔雪峰.3M贴膜产品在机车市场中的应用[J].丝网印刷.2010（03）