远红外面料的设计与性能测试

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以涤纶基太极石短纤维、精梳棉为原料,试纺了混纺比为0/100、30/70、50/50、70/30、100/0的太极石涤纶/棉纱线.根据新型纱线的特性,优化织前及织造时的生产工艺,在SGA598型全自动剑杆织样机上进行试织.测试了试样的力学性能及外观形态保持性能,确定了在太极石涤纶质量分数为50%时,织物综合性能最优.
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摘要:为阻止港口与班轮公司之间的纵向合谋行为,基于美国、欧盟和中国3种不同的反垄断罚金模式构建定量研究模型,并比较这3种模式下的罚金制度对港口与班轮公司之间纵向合谋行为的威慑作用。研究发现,港口与班轮公司的单位运营成本越高,合谋动机越大。与美国和欧盟的罚金模式相比,我国的罚金模式对纵向合谋的威慑力明显不足。以国内比较典型的某港口企业和某航运企业为例,在考虑港口与班轮公司纵向合谋违法程度的基础上,得
摘要:为进一步了解大气压气液纳秒脉冲放电的电气特性,自行研制喷嘴-板-筒式反应器,研究纳秒负脉冲气液两相放电中喷嘴电极与接地板-筒电极间距、鼓气流量、喷嘴直径、脉冲重复频率和放电时间等对起始放电电压、电流波形的影响。结果表明:起始放电电压的主要影响因素为两极间距;不同鼓气流量对起始放电发生的影响可能表现为抑制或促进;起始放电电压、电流绝对值随着脉冲重复频率的增加而略有上升。实验中水溶液电导率随放电
摘要:针对我国绝大部分港口遵循先来先服务(first-come-first-served, FCFS)调度方法引起的船舶进港总延误时间偏长的现象,提出一种基于改进人工鱼群算法(artificial fish swarm algorithm, AFSA)的船舶进港排序方法。改进算法的搜索精度更高和局部优化能力更强,利用这个改进算法得到的船舶进港排序使总延误时间更短。仿真结果显示,与FCFS调度方法和
摘要:针对谁来主导投资建设水铁联运专线问题,通过分析其中涉及的主要利益者之间的利益关系,建立三方演化博弈模型。通过演化博弈理论并结合MATLAB仿真,揭示在有限理性条件下,博弈各方进行决策的行为特征及其稳定状态。结果表明:在投资收益大于原有收益情形下,政府和港口部门将选择独立投资或合作投资建设水铁联运专线,铁路部门将选择合作投资建设水铁联运专线。  关键词: 综合交通运输; 交通運输经济; 投资策
摘要:為量化新冠肺炎疫情对我国水路运输企业财务状况的影响,本文基于Z-score模型对构成水路运输产业链核心的港口、航运、船舶制造三类上市企业财务状况进行评价。通过对比疫情发生前后企业财务状况的变化,明确疫情在不同时期对水路运输企业财务状况的影响,以及对不同类企业带来的异质化影响。研究结果表明,在疫情发生初期我国水路运输业受到短期负面冲击较大,企业经营利润均出现明显下降,其中港口和船舶制造企业财务
从植物染材种类、染色性能、附加功能和染色技术等方面梳理了近年来国内外纺织领域植物染的研究进展,归纳了市场上植物染服装产品的主要种类,包括内衣及家居服装、外衣类和服饰类,呈现了当前植物染服装研究和应用的整体面貌.在此基础上,分析了植物染服装发展存在的问题,并提出手工技艺传承和产业化发展并进、融入绿色服装产业链、突出植物染服装设计的独特性等可持续发展对策.
摘要:為准确预测集卡的港内周转时间,进而提升整个物流系统的作业效率,通过对集装箱码头闸口数据进行深入分析,得到3种不同任务类型的集卡港内周转时间序列,并在此基础上提出一种基于小波分解和自回归移动平均(autoregressive moving average, ARMA)模型的集卡港内周转时间预测方法。该方法首先利用小波分解技术对集卡港内周转时间序列的多维变化特征进行逐层分离,再利用ARMA模型对
摘要:鉴于船舶与岸电在并网时存在较大冲击电流,以及模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)控制的岸电离网运行时对突发状况响应速度较慢的问题,采用改进的虚拟同步发电机(virtual synchronous generator, VSG)技術结合模型预测控制(model predictive control, MPC)算法,对岸电电源输出电流、环流、子模
摘要:为研究新冠肺炎疫情对船舶引航安全的影响,结合专家法和问卷调查法,对引航员开展引航站和船舶疫情防控落实情况的调研。基于引航员调研数据,运用多元线性回归分析模型研究引航站和船舶疫情防控落实情况与引航安全的关系。研究发现,引航站、登船处、驾驶台和船员的疫情防控落实情况可以正向显著地影响引航安全。得出新冠肺炎疫情对引航员身体健康、精神状态和引航船舶安全的具体影响。从海事主管机关、引航站和航运公司三个