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记者从2月23日-24日召开的2009中国（北京）首届喷涂聚脲峰会上了解到，继京津高速铁路之后，国家拉动内需的龙头工程——京沪高速铁路路基的防水重任，将由国产喷涂聚脲弹性体担当。京沪高速铁路是我国一次性投资兴建的最长的高速铁路，也是世界上设计运行速度最快、性能最先进的高速铁路。其主体结构设计寿命长达100年，对配套的材料提出了极为严格的要求。