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炸药在隧道中爆炸时，由于受到隧道壁的限制，产生的空气冲击波的强度更大，危害更严重；同时隧道中的弯道、岔口影响着冲击波的传播。利用ANSYS／LS-DYNA对隧道中空气冲击波的传播进行了数值模拟，模拟结果与公式计算值基本吻合，验证了数值模型和参数选取的合理性。在此基础上，对冲击波在遇到转弯、岔口的情况进行了数值模拟，模拟结果表明，弯道可以削减10％～15％的超压峰值；岔口中主通道冲击波峰值为直通道的70％～80％，支通道为15％～25％。