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摘 要：本文主要结合了后张法预应力混凝土桥梁施工技术论述了该项技术在桥梁施工建设中的主要施工技术，并重点论述了施工该种技术在桥梁施工中的质量控制要点。
关键词：后张法；预应力；桥梁
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）12-0199-01
1 支架和模板的安装和搭设
支架在进行搭设之前应该结合施工区域实际的地质特点和地基的承受能力开展工作，以确保支架的承载力满足设计的要求，支架搭设完毕之后应该开展模板的安装工作，该工作进行的主要流程是先下部，后侧部然后进行定模，并按照相关设计的要求预留出拱度，最后实现满足施工控制的垂直度和平整度的要求，同时，该流程还应该保证施工的严密、垂直、整齐。
2 钢筋绑扎
桥梁施工中，钢筋一般分为受力钢筋和架立钢筋，其在进行捆扎时首先应该将其放在平面进行捆绑或制作成立体的构建，并将其各个结点焊接牢固，钢筋焊接完毕之后应该根据设计的钢筋预应力坐标在构架上确定标志，然后对定位好的钢筋进行焊接，并将其捆扎处理好并将其固定好；桥梁使用的普通钢筋的构架制作完毕之后按照上述的技术流程对其进行焊接和固定，这个过程常常会分成几个部分进行捆扎钢筋，第一次捆扎底板以及腹板钢筋，并在底板和腹板的混凝土浇筑完成之后对顶部和侧面的钢筋进行捆扎，第二次，在钢筋构架的底部应垫以高标号的水泥砂浆确保保护层的稳定性。
3 孔道安装
在对施工所需的钢筋进行捆扎的过程中，可以采用多种方式，主要运用的方式为轨道固定法对预应力进行固定，并要保证固定过程中符合相应的设计要求，安装过程中使用的塑料波纹管应该保证其刚度和强度也要符合相应的设计规范。同时，套管的长度应该与实际的管道长度相适应，如果安装过程中存在接头，应该在施工现场将需要焊接的部位用相关的设备进行封口，并要进行多层的包裹，防止在后期的注浆过程中发生漏浆的现象。孔道安装的技术标准是保障管道在任何方向上的偏差不超过4mm，其他部位的偏差不得超过6mm，并对管道进行一定的固定，防止混凝土灌浆过程中发生压弯和上浮的现象，在管道的出现拐弯的部分应该保证位置准确，形状符合施工要求。
4 钢绞线安装
在进行这项安装流程之前应该查看钢绞线表面是否存在破损、腐蚀以及污染的现象，安装过程中如果遇到需要焊接的部位应该使用湿纸格挡的方法，避免焊接过程中火花破坏孔道内的塑料管道，在焊接过程中如果将波纹管损坏了应该立即停止施工对波纹管进行应急处理；钢绞丝贯穿时应该将孔道内的钢丝一次性的全部拉入，并应该标注出每一跟钢筋实际位置，贯穿工作完成之后应该检查钢绞丝的实际位置是否符合设计规范，保证其不会发生交叉缠绕的情况，随后将每一根钢绞丝传入对应圆盘的锚具孔内，安装完毕之后应将锚具放置在每孔内。
5 混凝土浇筑及养护
混凝土浇筑工作开展之前首先应该彻底的检查钢筋以及孔道，检查全部合格之后可进行混凝土的浇筑，混凝土浇筑时，首先应该考虑施工的时间，以免发生入模的温度控制不佳。如果在夏季炎热的天气进行施工，应该采取一定的措施保证入模的温度符合施工的要求；其次，混凝土浇筑应该多步骤进行，第1次主要浇筑底板以及腹板的位置，第2次浇筑顶部和翼板的部分。浇筑工作完成之后应该及时的对其进行养护和管理，混凝土施工表面养护的重点是温度和湿度，一般采取的措施是洒水养护和蒸汽养护，养护过程中一定要保证混凝土表面和内部的温度保持在一定的范围之内，不应该相差过大。
6 预应力张拉
混凝土施工完毕之后，当其强度达到设计强度的85%～90%之后且施工的周期超过7d，可开展预应力张拉工作。张拉工作开展前用空气对孔道内进行彻底的清理，同时也对管道内的锚具和螺纹管进行清理；张拉施工的流程为两端对称分段进行，施工时应该按照上述施工中设定的编号进行，将第1部分张拉到50%，第2部分就张拉到80%，第3部分张拉到100%，张拉过程中应该对张拉的标准进行校对；张拉时应该稍微拉紧张拉钢绞线，防止其过于松弛，同时应该检查孔道内的轴线、锚具和千斤顶是否处于一条直线上，当预应力张拉达到设计值的10%时，应该在钢丝上坐上标记，作为两侧伸长量的参考值，并检查这时的钢绞线是否出现滑动现象；张拉时应该每隔一定的压力范围校对一次，以确保两端的张拉差值控制在一定的范围之内；在预应力张拉过程中应该密切的关注钢绞丝是否出现了断线或者滑动现象，保证千斤顶压力值稳定以及钢绞丝伸长度保持一致，如果张拉过程中存在断丝现象应该及时的采取应急措施，防止预应力值出现偏差；当张拉达到设计范围的100%～105%后，应该保持其状态2min左右，然后将张拉恢复到设计值的范围并测量钢绞丝的长度，如果符合设计的要求就可以进行下一个流程的工作，如果实际的伸长量与设计值间的误差超过了10%后，应该立即停止张拉，采取适当措施，达到设计要求之后方可施工。
7 孔道压浆
首先，预应力张拉完成之后应该及时对其进行注浆工作，如果注浆的间隔过长应该采取防腐措施，压浆就是将搅拌好的水泥有相关的设备注入孔道内；其次，压浆的流程应该从最低点注入砂浆，由最高点的排气孔和沁水排除为止，压浆过程中应该缓慢，保持匀速，注浆过程中不能中途中断应该一次完成，并将最高点的排气孔全部打开和关闭，保证通道内的气流流通顺畅，对于比较临近的孔道应该采用不间断的注浆方进行压浆；再次；当注浆至另一端浆体留出后，可用木塞堵孔，等到稳定之后关闭注浆口，并将工具拆卸下来进下一项工作；最后，为了保证钢丝束全部注入浆口，應该在混凝土凝固前保持所有的密封设备不能开启和移动。
8 封锚
注浆完毕之后，应该立即进行清洗工作，并清除相应的辅助支撑设备、锚具以及残留的混凝土，合理的处理端部的混凝土。等注浆完成大概3d的时间后可进行混凝土的封锚工作。封锚前应将施工部位的混凝土清理干净，然后进行封锚。封锚的长度应该与梁的长度相适应，控制其总长度不应该超过梁的设计总长度。
9 结语
后张预应力张拉施工技术在桥梁施工中被广泛的使用，这项施工技术是桥梁施工的关键环节，其施工的好坏直接影响到桥梁整体的质量，因此在具体的施工中。应该严格施工工艺，积极研究该领域的新技术，促进其在桥梁施工中不断发展，为更好的开展桥梁施工提供更有力的技术保障。
参考文献
[1] 张巧仕.浅谈后张法预应力箱梁施工技术[J].技术与市场，2011（04）.
关键词：后张法；预应力；桥梁
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）12-0199-01
1 支架和模板的安装和搭设
支架在进行搭设之前应该结合施工区域实际的地质特点和地基的承受能力开展工作，以确保支架的承载力满足设计的要求，支架搭设完毕之后应该开展模板的安装工作，该工作进行的主要流程是先下部，后侧部然后进行定模，并按照相关设计的要求预留出拱度，最后实现满足施工控制的垂直度和平整度的要求，同时，该流程还应该保证施工的严密、垂直、整齐。
2 钢筋绑扎
桥梁施工中，钢筋一般分为受力钢筋和架立钢筋，其在进行捆扎时首先应该将其放在平面进行捆绑或制作成立体的构建，并将其各个结点焊接牢固，钢筋焊接完毕之后应该根据设计的钢筋预应力坐标在构架上确定标志，然后对定位好的钢筋进行焊接，并将其捆扎处理好并将其固定好；桥梁使用的普通钢筋的构架制作完毕之后按照上述的技术流程对其进行焊接和固定，这个过程常常会分成几个部分进行捆扎钢筋，第一次捆扎底板以及腹板钢筋，并在底板和腹板的混凝土浇筑完成之后对顶部和侧面的钢筋进行捆扎，第二次，在钢筋构架的底部应垫以高标号的水泥砂浆确保保护层的稳定性。
3 孔道安装
在对施工所需的钢筋进行捆扎的过程中，可以采用多种方式，主要运用的方式为轨道固定法对预应力进行固定，并要保证固定过程中符合相应的设计要求，安装过程中使用的塑料波纹管应该保证其刚度和强度也要符合相应的设计规范。同时，套管的长度应该与实际的管道长度相适应，如果安装过程中存在接头，应该在施工现场将需要焊接的部位用相关的设备进行封口，并要进行多层的包裹，防止在后期的注浆过程中发生漏浆的现象。孔道安装的技术标准是保障管道在任何方向上的偏差不超过4mm，其他部位的偏差不得超过6mm，并对管道进行一定的固定，防止混凝土灌浆过程中发生压弯和上浮的现象，在管道的出现拐弯的部分应该保证位置准确，形状符合施工要求。
4 钢绞线安装
在进行这项安装流程之前应该查看钢绞线表面是否存在破损、腐蚀以及污染的现象，安装过程中如果遇到需要焊接的部位应该使用湿纸格挡的方法，避免焊接过程中火花破坏孔道内的塑料管道，在焊接过程中如果将波纹管损坏了应该立即停止施工对波纹管进行应急处理；钢绞丝贯穿时应该将孔道内的钢丝一次性的全部拉入，并应该标注出每一跟钢筋实际位置，贯穿工作完成之后应该检查钢绞丝的实际位置是否符合设计规范，保证其不会发生交叉缠绕的情况，随后将每一根钢绞丝传入对应圆盘的锚具孔内，安装完毕之后应将锚具放置在每孔内。
5 混凝土浇筑及养护
混凝土浇筑工作开展之前首先应该彻底的检查钢筋以及孔道，检查全部合格之后可进行混凝土的浇筑，混凝土浇筑时，首先应该考虑施工的时间，以免发生入模的温度控制不佳。如果在夏季炎热的天气进行施工，应该采取一定的措施保证入模的温度符合施工的要求；其次，混凝土浇筑应该多步骤进行，第1次主要浇筑底板以及腹板的位置，第2次浇筑顶部和翼板的部分。浇筑工作完成之后应该及时的对其进行养护和管理，混凝土施工表面养护的重点是温度和湿度，一般采取的措施是洒水养护和蒸汽养护，养护过程中一定要保证混凝土表面和内部的温度保持在一定的范围之内，不应该相差过大。
6 预应力张拉
混凝土施工完毕之后，当其强度达到设计强度的85%～90%之后且施工的周期超过7d，可开展预应力张拉工作。张拉工作开展前用空气对孔道内进行彻底的清理，同时也对管道内的锚具和螺纹管进行清理；张拉施工的流程为两端对称分段进行，施工时应该按照上述施工中设定的编号进行，将第1部分张拉到50%，第2部分就张拉到80%，第3部分张拉到100%，张拉过程中应该对张拉的标准进行校对；张拉时应该稍微拉紧张拉钢绞线，防止其过于松弛，同时应该检查孔道内的轴线、锚具和千斤顶是否处于一条直线上，当预应力张拉达到设计值的10%时，应该在钢丝上坐上标记，作为两侧伸长量的参考值，并检查这时的钢绞线是否出现滑动现象；张拉时应该每隔一定的压力范围校对一次，以确保两端的张拉差值控制在一定的范围之内；在预应力张拉过程中应该密切的关注钢绞丝是否出现了断线或者滑动现象，保证千斤顶压力值稳定以及钢绞丝伸长度保持一致，如果张拉过程中存在断丝现象应该及时的采取应急措施，防止预应力值出现偏差；当张拉达到设计范围的100%～105%后，应该保持其状态2min左右，然后将张拉恢复到设计值的范围并测量钢绞丝的长度，如果符合设计的要求就可以进行下一个流程的工作，如果实际的伸长量与设计值间的误差超过了10%后，应该立即停止张拉，采取适当措施，达到设计要求之后方可施工。
7 孔道压浆
首先，预应力张拉完成之后应该及时对其进行注浆工作，如果注浆的间隔过长应该采取防腐措施，压浆就是将搅拌好的水泥有相关的设备注入孔道内；其次，压浆的流程应该从最低点注入砂浆，由最高点的排气孔和沁水排除为止，压浆过程中应该缓慢，保持匀速，注浆过程中不能中途中断应该一次完成，并将最高点的排气孔全部打开和关闭，保证通道内的气流流通顺畅，对于比较临近的孔道应该采用不间断的注浆方进行压浆；再次；当注浆至另一端浆体留出后，可用木塞堵孔，等到稳定之后关闭注浆口，并将工具拆卸下来进下一项工作；最后，为了保证钢丝束全部注入浆口，應该在混凝土凝固前保持所有的密封设备不能开启和移动。
8 封锚
注浆完毕之后，应该立即进行清洗工作，并清除相应的辅助支撑设备、锚具以及残留的混凝土，合理的处理端部的混凝土。等注浆完成大概3d的时间后可进行混凝土的封锚工作。封锚前应将施工部位的混凝土清理干净，然后进行封锚。封锚的长度应该与梁的长度相适应，控制其总长度不应该超过梁的设计总长度。
9 结语
后张预应力张拉施工技术在桥梁施工中被广泛的使用，这项施工技术是桥梁施工的关键环节，其施工的好坏直接影响到桥梁整体的质量，因此在具体的施工中。应该严格施工工艺，积极研究该领域的新技术，促进其在桥梁施工中不断发展，为更好的开展桥梁施工提供更有力的技术保障。
参考文献
[1] 张巧仕.浅谈后张法预应力箱梁施工技术[J].技术与市场，2011（04）.