论文部分内容阅读
<正> 我国的山区铁路,很多是在解放前或解放后的五、六十年代修建的,技术标准较低,地形地质条件极为复杂,改造难度较大。为了减少改建工程,降低工程造价,在不违背现行《规程》、《规范》的精神的前提下,研究多种旧线改造方案有其重要的实际意义。本文对山区铁路增建第二线的站场(中间站)改建方案作一些研究。既有山区铁路车站的主要特点是: