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8月4日0时许，因郑州暴雨冲毁的陇海铁路全线恢复通车。
看到这条消息，中铁建电气化局集团第一工程有限公司陇海铁路圃田至洛阳段G网改造项目部经理魏峰和队友们松了一口气。
7月中旬，河南省多地特别是郑州地区遭遇持续大暴雨、特大暴雨，引发严重的洪涝灾害，市民被困、线路塌方、火车停运……
灾情严重，灾后抢险救援任务繁重。作为驻豫央企，中铁建电气化局一公司在郑州紧急成立抢险救援工作组。
公司先后调集抢险人员450余人，成立抢险救援党员先锋队和青年突击队，同时调配大量车辆、救援物资投入抢险救灾工作。
除了魏峰团队负责的陇海线外，该公司还参与了郑西高铁、郑州地铁及市政等方面抢险工作。
“关键时刻看担当，抢险救灾，就是展现央企责任与担当的时刻。”中铁建电气化局一公司董事长施亚辉告诉《民生周刊》记者，“从集团、分公司、项目部到普通员工，面对暴雨洪灾，每一位同志都为把中央企业这块金字招牌擦得更亮，流了泪流了汗，乃至流了血。”
危险面前没有一个人退缩
7月29日，抢险救援工作接近尾声。
中铁建电气化局一公司郑州地铁3号线项目经理姬大山一脸疲惫。说起10多天来的抢险过程，他说了两个“第一次”：第一次遇到这么复杂艰巨的抢险任务，第一次被干部职工的干劲和精神感动。
作为最早投入抢险救灾的力量，他带领项目部全体员工，冲锋在一线，连续奋战10多个昼夜。
7月20日早上，姬大山就察觉到降水不对劲，上班沿途道路積水已经较深。此前气象预报提醒，7月19日至22日，河南省仍将出现持续强降雨过程，局部降雨量可达200至300毫米。
在防汛应急响应级别由Ⅱ级提升为Ⅰ级的过程中，姬大山在向上级汇报郑州暴雨灾情的同时，就向郑州地铁公司“请战”，随时准备参与抢险。当日下午，他就接到指令，参与早期救援。
总部位于洛阳的中铁建电气化局一公司在接到郑州分公司报告后，立即启动抢险应急机制，从郑州周边项目部调集力量支援抢险一线，筹备补充防汛物资。
灾情就是命令。在郑州地铁抢险救援过程中，一公司投入450人左右。“除了项目部的20多人，其余430多人是公司从周口、唐河、洛阳、濮阳、许昌等地临时调配来的。”姬大山说。
其中，就有来自南阳风电项目部的朱征和他的队友。“上午10点接到命令，12点集合完毕，下午4点30分赶到抢险救援现场，当天夜里就通宵参与了抢险救灾。”回忆起7月21日，朱征历历在目。
作为中铁建电气化局一公司安全质量环境保护部部长，朱征告诉记者，这场特大暴雨超出了大家的想象。有些地方积水达到4米多高，由于不清楚隧道里的情况，救援变得更加艰难。
他们组织了36人的抢险突击队。“这36名队员都是主动请战的，没有一个人在危险面前退缩。”说起这些，朱征显得云淡风轻。但是，一群普通人在关键时刻展现出的英雄气概，令记者动容。