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基于通信的列车运行控制系统CBTC依赖于车载设备和地面区域控制器之间的实时连续双向通信,通过不停地更新移动授权指挥列车运行,达到较小的行车间隔。介绍了当CBTC列车降级为非CBTC列车后,两种车型混跑模式下的移动授权具有的一些特点。
列车混跑模式下的移动授权
【摘 要】
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基于通信的列车运行控制系统CBTC依赖于车载设备和地面区域控制器之间的实时连续双向通信,通过不停地更新移动授权指挥列车运行,达到较小的行车间隔。介绍了当CBTC列车降级为
【机 构】
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苏州大学城市轨道交通学院,苏州轨道交通有限公司
【出 处】
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苏州大学学报(工科版)
【发表日期】
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2012年06期
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