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神秘的支点
1989年5月降落在特拉布宗空军基地的战机正是苏联空军刚刚装备不久的米格-29战斗机，这种飞机被北约称为“支点”。 在1988年6月英国范堡罗国际航展上，米格-29战斗机首次公开亮相，在航展上表现了令人叹为观止的高超机动性能，这让北约国家倍感压力。作为当时苏联最先进的战斗机，米格-29成为美国的心腹大患。美国中央情报局指示潜伏在苏联境内的间谍特工，一定要想方设法搞清这种飞机的技术性能，如果能弄到一架实体飞机就更好啦。恰恰就在这时，一架完整的米格-29战斗机突然出现在北约国家土耳其的空军基地内，驾驶这架飞机的正是苏联空军大尉亚历山大·祖耶夫。
祖耶夫生于1961年，年纪不大便加入了苏联空军部队。由于天资聪慧，祖耶夫在军队中如鱼得水，他很快便开始驾驶著名的米格-24武装直升机，之后更是参加了多种新型战斗机的试飞工作。在25岁那年，祖耶夫迎娶了苏联某航空兵师参谋长的女儿，这对他在空军的发展有很大的帮助。很快，身为大队长的祖耶夫就被派往苏联加盟共和国格鲁吉亚的茨哈卡亚空军基地，在那里他开始驾驶米格-29战斗机执行国土防空任务。
随着西方文化思想和生活方式开始向苏联空军作战部队中渗透，思想活跃的祖耶夫开始和周围的战友讨论媒体上的各种新见闻，他渐渐萌生了调动工作的想法。没过多久，祖耶夫就将申请调离茨哈卡亚空军基地的报告交了上去，可没过几天，报告就给退了回来。看到调动工作无望，祖耶夫开始自暴自弃，他不但酗酒而且还经常迟到早退。看到祖耶夫的消极表现，负责政治思想工作的航空兵师副师长对祖耶夫说：“你应该珍惜部队对你的培养和信任，好好地飞你的米格-29战斗机，你的政治前途无量。”面对上级的劝告，祖耶夫不但不思悔改，而且变本加厉。除了喝酒和夜不归宿，祖耶夫的个人生活也很不检点，以致怀有身孕的妻子都离他而去。
顽劣不堪的祖耶夫最终接到了停飞命令，聪明的他明白等待着自己的将是离开部队，转业复员。面对惨淡的前途，祖耶夫想到了驾机外逃，去美国政治避难。他劝说好友空军中尉斯兰·萨拉莫夫和他一起走，但是遭到了对方的拒绝。祖耶夫知道事不宜迟，他立即开始为驾机外逃进行准备。
惊险的叛逃
下定决心驾机外逃的祖耶夫开始计划飞行路线，他最后将土耳其的特拉布宗作为目的地。祖耶夫深知，虽然属于北约国家，但是土耳其的防空警戒能力较差，而且在距离上也是离茨哈卡亚最近的。
1989年5月19日早晨，祖耶夫接到命令，要求他从19日傍晚到20日早晨，在空军基地的塔台中负责飞机的降落和起飞。面对这个千载难逢的好机会，祖耶夫开始实施精心设计好的叛逃计划。他迅速回到宿舍，将之前购买的大剂量安眠药混入自己烤制的面包中。傍晚时分，值班的祖耶夫拿着面包登上塔台，他谎称自己喜得千金，请大家吃面包。吃了祖耶夫的面包，塔台上的战友们纷纷倒头大睡，祖耶夫趁机切断塔台与外界联系的电话线，并关闭了跑道上的信号灯。
完成了塔台中的准备工作，祖耶夫来到机场跑道上，那里停放着处于战备值班状态的米格-29战斗机，不过这些飞机由持枪的巡逻警卫看守。无论怎么解释，警卫都以祖耶夫没有相关接收文件为由禁止他靠近飞机，于是他只好躲在一边等待时机。很快祖耶夫发现值班室中的值班机械师因为等人交班有些不耐烦了，于是他走进值班室谎称自己是来顶班的。机械师走后，祖耶夫拿着文件和一支冲锋枪径直向飞机走去。警卫一开始真的把祖耶夫当成是值班机械师，但是他很快发现祖耶夫神色紧张而且还携带着武器。察觉到异样的警卫立即阻止祖耶夫靠近飞机，已经没有退路的祖耶夫打算拼死一搏，他突然举起冲锋枪向警卫射击，然后拼命向值班战斗机跑去。搬开轮挡，取下进气道的罩子，揭去座舱上的蒙布，祖耶夫在一分钟之内完成了起飞前的所有准备。伴随着一阵轰鸣声，祖耶夫驾驶的米格-29战斗机从茨哈卡亚空军基地起飞，然后消失在茫茫夜空之中。
听到跑道上的枪声，其他警卫迅速赶到事发现场并按响了警报器。在基地待命的两名飞行员接到警报之后，立即驾驶两架米格-29战斗机升空进行拦截，而此时祖耶夫驾驶的战斗机正在50米的高度上以1000千米/小时的高速向土耳其飞去。起飞10分钟之后，祖耶夫驾驶的米格-29战斗机成功进入土耳其领空，并于当天上午降落在特拉布宗空军基地。走下飞机的祖耶夫大喊“我就要成美国人啦”，并要求政治避难。他很快就被土耳其军队的一辆急救车送往医院，其驾驶的米格-29战斗机则停在机场上。一场惊心动魄的叛逃最终成功。
人机两去处
一架性能良好的米格-29战斗机出现在土耳其的空军基地中，这对美国来说就好像天上掉下来一个大馅饼。就在叛逃事件发生的当天上午，美国驻土耳其大使秘密会见了土耳其国防部副部长，要求将祖耶夫和他的米格-29战斗机转送到美国位于土耳其境内的空军基地。于此同时，苏联驻土耳其大使要求土耳其政府立即将祖耶夫和米格-29战斗机交给苏联。
土耳其深知自己没有能力与强大的苏联对抗，于5月21日便将米格-29战斗机还给了苏联。与飞机的命运不同，土耳其批准了祖耶夫前往美国政治避难的要求，他几乎是立即拿到了在美国长期居住的绿卡，并且还被高薪聘为美军的高级军事顾问。就在祖耶夫前往美国时，苏军最高军事法庭对他进行了如下判决：“以枪杀哨兵、运输武器、越境和背叛祖国，判处祖耶夫空军大尉无期徒刑。”
苏联解体后的1991年1月17日，以美国为首的多国部队对伊拉克发动进攻，海湾战争爆发。在进攻开始前，美国飞行员对伊拉克装备的米格-29战斗机心存畏惧，于是祖耶夫不断出现在美军的空军和海军部队中，他以分析讲解米格-29战斗机弱点的方式打消了飞行员们的忧虑。祖耶夫向美军透露，米格-29战斗机的机载雷达探测范围很小，需要地面警戒雷达引导，而且伊拉克飞行员很难驾驶其飞出高难度的机动动作。基于祖耶夫透露的情报，美军在战斗开始时就使用巡航导弹摧毁了伊拉克空军的地面警戒雷达和指挥控制中枢，使得米格-29战斗机变成了“瞎子”。空战中，至少有6架米格-29战斗机被击落，部分被炸毁，剩下的21架则逃往伊朗。从海湾战争的结果看，美军最大限度地压制了伊拉克军队的米格-29战斗机，将其可能造成的杀伤降到最低，在这其中祖耶夫可谓是功不可没，他的情报和工作得到了美国中央情报局的高度赞扬。
海湾战争之后，祖耶夫移居圣地亚哥并在那里开了一家贸易资讯公司，专门为与俄罗斯做生意的美国公司提供咨询服务。后来他还写了一本名叫《支点》的书，而米格-29战斗机在北约的代号正是“支点”。
2001年6月14日，祖耶夫驾驶一架雅克-52飞机在西雅图以北150千米处飞行时，因为飞机出现故障而坠毁，祖耶夫当场身亡。这个苏联眼中的叛逃者结束了其曲折传奇的一生，他的名字与米格-29战斗机紧紧地联系在一起。
1989年5月降落在特拉布宗空军基地的战机正是苏联空军刚刚装备不久的米格-29战斗机，这种飞机被北约称为“支点”。 在1988年6月英国范堡罗国际航展上，米格-29战斗机首次公开亮相，在航展上表现了令人叹为观止的高超机动性能，这让北约国家倍感压力。作为当时苏联最先进的战斗机，米格-29成为美国的心腹大患。美国中央情报局指示潜伏在苏联境内的间谍特工，一定要想方设法搞清这种飞机的技术性能，如果能弄到一架实体飞机就更好啦。恰恰就在这时，一架完整的米格-29战斗机突然出现在北约国家土耳其的空军基地内，驾驶这架飞机的正是苏联空军大尉亚历山大·祖耶夫。
祖耶夫生于1961年，年纪不大便加入了苏联空军部队。由于天资聪慧，祖耶夫在军队中如鱼得水，他很快便开始驾驶著名的米格-24武装直升机，之后更是参加了多种新型战斗机的试飞工作。在25岁那年，祖耶夫迎娶了苏联某航空兵师参谋长的女儿，这对他在空军的发展有很大的帮助。很快，身为大队长的祖耶夫就被派往苏联加盟共和国格鲁吉亚的茨哈卡亚空军基地，在那里他开始驾驶米格-29战斗机执行国土防空任务。
随着西方文化思想和生活方式开始向苏联空军作战部队中渗透，思想活跃的祖耶夫开始和周围的战友讨论媒体上的各种新见闻，他渐渐萌生了调动工作的想法。没过多久，祖耶夫就将申请调离茨哈卡亚空军基地的报告交了上去，可没过几天，报告就给退了回来。看到调动工作无望，祖耶夫开始自暴自弃，他不但酗酒而且还经常迟到早退。看到祖耶夫的消极表现，负责政治思想工作的航空兵师副师长对祖耶夫说：“你应该珍惜部队对你的培养和信任，好好地飞你的米格-29战斗机，你的政治前途无量。”面对上级的劝告，祖耶夫不但不思悔改，而且变本加厉。除了喝酒和夜不归宿，祖耶夫的个人生活也很不检点，以致怀有身孕的妻子都离他而去。
顽劣不堪的祖耶夫最终接到了停飞命令，聪明的他明白等待着自己的将是离开部队，转业复员。面对惨淡的前途，祖耶夫想到了驾机外逃，去美国政治避难。他劝说好友空军中尉斯兰·萨拉莫夫和他一起走，但是遭到了对方的拒绝。祖耶夫知道事不宜迟，他立即开始为驾机外逃进行准备。
惊险的叛逃
下定决心驾机外逃的祖耶夫开始计划飞行路线，他最后将土耳其的特拉布宗作为目的地。祖耶夫深知，虽然属于北约国家，但是土耳其的防空警戒能力较差，而且在距离上也是离茨哈卡亚最近的。
1989年5月19日早晨，祖耶夫接到命令，要求他从19日傍晚到20日早晨，在空军基地的塔台中负责飞机的降落和起飞。面对这个千载难逢的好机会，祖耶夫开始实施精心设计好的叛逃计划。他迅速回到宿舍，将之前购买的大剂量安眠药混入自己烤制的面包中。傍晚时分，值班的祖耶夫拿着面包登上塔台，他谎称自己喜得千金，请大家吃面包。吃了祖耶夫的面包，塔台上的战友们纷纷倒头大睡，祖耶夫趁机切断塔台与外界联系的电话线，并关闭了跑道上的信号灯。
完成了塔台中的准备工作，祖耶夫来到机场跑道上，那里停放着处于战备值班状态的米格-29战斗机，不过这些飞机由持枪的巡逻警卫看守。无论怎么解释，警卫都以祖耶夫没有相关接收文件为由禁止他靠近飞机，于是他只好躲在一边等待时机。很快祖耶夫发现值班室中的值班机械师因为等人交班有些不耐烦了，于是他走进值班室谎称自己是来顶班的。机械师走后，祖耶夫拿着文件和一支冲锋枪径直向飞机走去。警卫一开始真的把祖耶夫当成是值班机械师，但是他很快发现祖耶夫神色紧张而且还携带着武器。察觉到异样的警卫立即阻止祖耶夫靠近飞机，已经没有退路的祖耶夫打算拼死一搏，他突然举起冲锋枪向警卫射击，然后拼命向值班战斗机跑去。搬开轮挡，取下进气道的罩子，揭去座舱上的蒙布，祖耶夫在一分钟之内完成了起飞前的所有准备。伴随着一阵轰鸣声，祖耶夫驾驶的米格-29战斗机从茨哈卡亚空军基地起飞，然后消失在茫茫夜空之中。
听到跑道上的枪声，其他警卫迅速赶到事发现场并按响了警报器。在基地待命的两名飞行员接到警报之后，立即驾驶两架米格-29战斗机升空进行拦截，而此时祖耶夫驾驶的战斗机正在50米的高度上以1000千米/小时的高速向土耳其飞去。起飞10分钟之后，祖耶夫驾驶的米格-29战斗机成功进入土耳其领空，并于当天上午降落在特拉布宗空军基地。走下飞机的祖耶夫大喊“我就要成美国人啦”，并要求政治避难。他很快就被土耳其军队的一辆急救车送往医院，其驾驶的米格-29战斗机则停在机场上。一场惊心动魄的叛逃最终成功。
人机两去处
一架性能良好的米格-29战斗机出现在土耳其的空军基地中，这对美国来说就好像天上掉下来一个大馅饼。就在叛逃事件发生的当天上午，美国驻土耳其大使秘密会见了土耳其国防部副部长，要求将祖耶夫和他的米格-29战斗机转送到美国位于土耳其境内的空军基地。于此同时，苏联驻土耳其大使要求土耳其政府立即将祖耶夫和米格-29战斗机交给苏联。
土耳其深知自己没有能力与强大的苏联对抗，于5月21日便将米格-29战斗机还给了苏联。与飞机的命运不同，土耳其批准了祖耶夫前往美国政治避难的要求，他几乎是立即拿到了在美国长期居住的绿卡，并且还被高薪聘为美军的高级军事顾问。就在祖耶夫前往美国时，苏军最高军事法庭对他进行了如下判决：“以枪杀哨兵、运输武器、越境和背叛祖国，判处祖耶夫空军大尉无期徒刑。”
苏联解体后的1991年1月17日，以美国为首的多国部队对伊拉克发动进攻，海湾战争爆发。在进攻开始前，美国飞行员对伊拉克装备的米格-29战斗机心存畏惧，于是祖耶夫不断出现在美军的空军和海军部队中，他以分析讲解米格-29战斗机弱点的方式打消了飞行员们的忧虑。祖耶夫向美军透露，米格-29战斗机的机载雷达探测范围很小，需要地面警戒雷达引导，而且伊拉克飞行员很难驾驶其飞出高难度的机动动作。基于祖耶夫透露的情报，美军在战斗开始时就使用巡航导弹摧毁了伊拉克空军的地面警戒雷达和指挥控制中枢，使得米格-29战斗机变成了“瞎子”。空战中，至少有6架米格-29战斗机被击落，部分被炸毁，剩下的21架则逃往伊朗。从海湾战争的结果看，美军最大限度地压制了伊拉克军队的米格-29战斗机，将其可能造成的杀伤降到最低，在这其中祖耶夫可谓是功不可没，他的情报和工作得到了美国中央情报局的高度赞扬。
海湾战争之后，祖耶夫移居圣地亚哥并在那里开了一家贸易资讯公司，专门为与俄罗斯做生意的美国公司提供咨询服务。后来他还写了一本名叫《支点》的书，而米格-29战斗机在北约的代号正是“支点”。
2001年6月14日，祖耶夫驾驶一架雅克-52飞机在西雅图以北150千米处飞行时，因为飞机出现故障而坠毁，祖耶夫当场身亡。这个苏联眼中的叛逃者结束了其曲折传奇的一生，他的名字与米格-29战斗机紧紧地联系在一起。