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摘 要：近些年来，由于企业外部因素如市场或宏观经济政策的变化推动和企业内部因素如管理者的绩效考核指标等等诸多因素的结合，企业应收账款的管理问题被推到了一个非常重要的地位。如果不关注应收账款的管理问题，那很容易让企业面临利润虚高或者资金链断裂等问题。因此如何合理的保持一个有效的应收账款管理水平，就显得尤为重要。本文以长安汽车为例，探讨了长安汽车应收账款管理政策和能力，并对应收账款的管理问题进行了深入的分析。
关键词：应收账款;坏账准备;风险管理
李鸿章在1862年在上海松江建造的上海洋炮局是重庆长安汽车股份有限公司的最早的前身。从1978年中国改革开放起始，在二十世纪八十年代长安正式进军了汽车行业。长安汽车在1996年于深圳交易所上市，是一家非常具有竞争力的上市公司。到目前为止，长安汽车已经形成了十分全面的多个品种的产品系列，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。而对于一个如此优秀的企业而言，应收账款的管理问题必将受到学术界广泛的关注。
一、对于应收账款的坏账的分析
无可置疑的是，长安汽车针对于应收账款的坏账的政策还是相对比较良好的。
长安汽车对于应收账款的规定如下所示。
首先，非关联方应收款项金额等于或大于1500万元人民币。这种情况判断为单项金额重大并单独计提坏账准备的应收款项。针对于这种情况的计提方法是对其单独进行减值测试，并通过从账面价值中扣除可收回金额计提坏账准备。
其次，对于有客观的情况证明这部分应收款项发生减值，在可预见的将来收回可能性极低的非关联方应收款项。对于这种情况确定为单项金额不重大但单独计提坏账准备的应收款项。针对于这种情况的计提方法是单独进行减值测试，并通过从账面价值中扣除可收回金额计提坏账准备。
最后，按信用风险特征组合计提坏账准备的应收账款。这种情况判断为下表当中的组合一。对于这种组合1计提坏账的方法是按账龄法计提坏账准备。按信用风险特征组合计提坏账准备的剩下的那种确定为下表当中组合2。对于组合2计提坏账准备的方法是单独进行减值测试，将账面价值减去可收回金额的金额进行计提坏账准备。
对于其中采用账龄法是采用这样的政策：应收账款的账龄如果是前六个月的话，不计提坏账准备，第六到十二月应收账款的计提比例为5%;第二年的应收账款的计提比例为10%;第三年的应收账款的计提比例为30%;第四年的应收账款的计提比例为50%;第五年的应收账款的计提比例为80%;对于超过五年部分的应收账款全部计提坏账准备。
二、对于应收账款的账龄的分析
众所周知的是，应收账款的年份越少，产生坏账损失的可能就会越小。根据上表，我们可以清楚地看到在前两年在一年以内的应收账款达到了近九成，但2017年应收账款不足一年的比例仅略高于70%，说明2017年应收账款一年以上的比例比较大。前两年应收账款账龄在一到二年的在6%到8%之间，2017年达到了近18%，比重还是相当高的。
根据相关数据我们可以知道，2016年是相对而言最健康的，2015年低于一年账龄的应收账款虽然少，但是账龄超越三年的应收账款比例相对而言比较大，根据应收账款账龄越大越危险的原则以及上面所说的重庆长安汽车股份有限公司的对于应收账款的规定，年限越久的这部分款项计提的坏账比例也是最大的。
三、对于长安汽车应收账款的周转率分析
我们对于应收账款周转率的定义是：应收账款周转率反映公司对于应收账款回收速度的快慢及其管理水平的高低。具体应收账款周转率的公式是利用营业收入除以当期的应收账款平均余额。应收账款的周转天数是360除以用上面公式算出来的数，这里360是计算天数。企业的应收账款是企业的资产当中十分重要的一个组成部分。
对于应收账款周转天数和应收账款周转率来说，近年来都是逐年增加的，但是从2015年到2017年是逐年减少的2017年更是低至48.14，但是即便这样，将长安汽车和上汽集团、比亚迪汽车还有江淮汽车进行比较，我们可以清楚地看到长安汽车的应收账款周转率一直都是遥遥领先的，上汽集团的应收账款周转率一直是在30-50左右之间徘徊，而比亚迪汽车历年应收账款周转率更是低至不到10。经过对比得知长安汽车的应收账款的管理水平还是要高于业内平均的水平。應收账款的周转率越大，那么发生坏账的可能就会越小，企业的资金的流动就会更快，公司就会更加有活力。但是应收账款的周转率大也存在着一个问题就是企业的信用销售的政策就会很严格，导致销售收入即营业收入就会降低，但是总的来说还是利大于弊的。
四、结论
众所周知，应收账款周转率和企业的经营周期紧密相连。企业经营周期即把原材料经过一系列复杂的程序加工生成库存商品进而进行出售确定收入的循环越短，在有限的时间段内发生的这种经营周期越多，资金流动越频繁，公司的收入就越高。但是应收账款的特性决定了应收账款的数量越多质量越差就会更加减慢企业的经营循环，延长企业的经营周期，企业的收益就会相应的降低。影响企业的经营收益，降低企业的利润，如果越来越不重视这个问题有时候会造成更加严重的后果。
参考文献
[1]董智悦.小微企业应收账款融资的问题及对策[N].金融时报，2014（10）：7-7
[2]张劲松.新经济环境下应收账款管理创新路径分析[N].中国建材报，2017（04）：8-4
[3]黄肖静.企业应收账款管理存在的问题与解决策略[N].财会信报，2012（07）：1-2
作者简介：曲江涛（1996—），男，汉族，山东省文登市人，在读研究生，研究方向：会计学。
关键词：应收账款;坏账准备;风险管理
李鸿章在1862年在上海松江建造的上海洋炮局是重庆长安汽车股份有限公司的最早的前身。从1978年中国改革开放起始，在二十世纪八十年代长安正式进军了汽车行业。长安汽车在1996年于深圳交易所上市，是一家非常具有竞争力的上市公司。到目前为止，长安汽车已经形成了十分全面的多个品种的产品系列，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。而对于一个如此优秀的企业而言，应收账款的管理问题必将受到学术界广泛的关注。
一、对于应收账款的坏账的分析
无可置疑的是，长安汽车针对于应收账款的坏账的政策还是相对比较良好的。
长安汽车对于应收账款的规定如下所示。
首先，非关联方应收款项金额等于或大于1500万元人民币。这种情况判断为单项金额重大并单独计提坏账准备的应收款项。针对于这种情况的计提方法是对其单独进行减值测试，并通过从账面价值中扣除可收回金额计提坏账准备。
其次，对于有客观的情况证明这部分应收款项发生减值，在可预见的将来收回可能性极低的非关联方应收款项。对于这种情况确定为单项金额不重大但单独计提坏账准备的应收款项。针对于这种情况的计提方法是单独进行减值测试，并通过从账面价值中扣除可收回金额计提坏账准备。
最后，按信用风险特征组合计提坏账准备的应收账款。这种情况判断为下表当中的组合一。对于这种组合1计提坏账的方法是按账龄法计提坏账准备。按信用风险特征组合计提坏账准备的剩下的那种确定为下表当中组合2。对于组合2计提坏账准备的方法是单独进行减值测试，将账面价值减去可收回金额的金额进行计提坏账准备。
对于其中采用账龄法是采用这样的政策：应收账款的账龄如果是前六个月的话，不计提坏账准备，第六到十二月应收账款的计提比例为5%;第二年的应收账款的计提比例为10%;第三年的应收账款的计提比例为30%;第四年的应收账款的计提比例为50%;第五年的应收账款的计提比例为80%;对于超过五年部分的应收账款全部计提坏账准备。
二、对于应收账款的账龄的分析
众所周知的是，应收账款的年份越少，产生坏账损失的可能就会越小。根据上表，我们可以清楚地看到在前两年在一年以内的应收账款达到了近九成，但2017年应收账款不足一年的比例仅略高于70%，说明2017年应收账款一年以上的比例比较大。前两年应收账款账龄在一到二年的在6%到8%之间，2017年达到了近18%，比重还是相当高的。
根据相关数据我们可以知道，2016年是相对而言最健康的，2015年低于一年账龄的应收账款虽然少，但是账龄超越三年的应收账款比例相对而言比较大，根据应收账款账龄越大越危险的原则以及上面所说的重庆长安汽车股份有限公司的对于应收账款的规定，年限越久的这部分款项计提的坏账比例也是最大的。
三、对于长安汽车应收账款的周转率分析
我们对于应收账款周转率的定义是：应收账款周转率反映公司对于应收账款回收速度的快慢及其管理水平的高低。具体应收账款周转率的公式是利用营业收入除以当期的应收账款平均余额。应收账款的周转天数是360除以用上面公式算出来的数，这里360是计算天数。企业的应收账款是企业的资产当中十分重要的一个组成部分。
对于应收账款周转天数和应收账款周转率来说，近年来都是逐年增加的，但是从2015年到2017年是逐年减少的2017年更是低至48.14，但是即便这样，将长安汽车和上汽集团、比亚迪汽车还有江淮汽车进行比较，我们可以清楚地看到长安汽车的应收账款周转率一直都是遥遥领先的，上汽集团的应收账款周转率一直是在30-50左右之间徘徊，而比亚迪汽车历年应收账款周转率更是低至不到10。经过对比得知长安汽车的应收账款的管理水平还是要高于业内平均的水平。應收账款的周转率越大，那么发生坏账的可能就会越小，企业的资金的流动就会更快，公司就会更加有活力。但是应收账款的周转率大也存在着一个问题就是企业的信用销售的政策就会很严格，导致销售收入即营业收入就会降低，但是总的来说还是利大于弊的。
四、结论
众所周知，应收账款周转率和企业的经营周期紧密相连。企业经营周期即把原材料经过一系列复杂的程序加工生成库存商品进而进行出售确定收入的循环越短，在有限的时间段内发生的这种经营周期越多，资金流动越频繁，公司的收入就越高。但是应收账款的特性决定了应收账款的数量越多质量越差就会更加减慢企业的经营循环，延长企业的经营周期，企业的收益就会相应的降低。影响企业的经营收益，降低企业的利润，如果越来越不重视这个问题有时候会造成更加严重的后果。
参考文献
[1]董智悦.小微企业应收账款融资的问题及对策[N].金融时报，2014（10）：7-7
[2]张劲松.新经济环境下应收账款管理创新路径分析[N].中国建材报，2017（04）：8-4
[3]黄肖静.企业应收账款管理存在的问题与解决策略[N].财会信报，2012（07）：1-2
作者简介：曲江涛（1996—），男，汉族，山东省文登市人，在读研究生，研究方向：会计学。