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以某乘用车电驱系统(电机、电控、减速箱)为研究对象,对电驱系统NVH(噪声、振动与声振粗糙度)综合性能进行优化。首先通过分析电机单体、减速器单体主要激励源,确定引起电驱系统声品质恶化的主要激励源;然后通过仿真和试验对备选方案进行对比分析,得到较为理想的声品质优化方案,并对整车进行NVH试验验证;最后总结电驱系统NVH优化方法和流程。